Alcohol, velocidad, semáforos y celular: qué propone el proyecto para endurecer las penas por homicidios viales

La condena a 16 años de prisión contra el tiktoker Agustín López Gagliasso por las muertes de una madre y su hija en Rosario volvió a poner en el centro de la discusión el alcance de las penas por los delitos viales.

El tribunal lo consideró responsable de homicidio simple con dolo eventual , luego de determinar que circulaba a más de 120 kilómetros por hora, realizó maniobras de sobrepaso y no accionó el freno antes de perder el control del vehículo.

La alcoholemia, en tanto, arrojó 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre.

El fallo es inusual dentro de los delitos vinculados con la conducción y reavivó un reclamo que familiares de víctimas y especialistas sostienen desde hace años: modificar el Código Penal para establecer una respuesta específica frente a los casos en los que se combinan varias conductas de extrema peligrosidad.

En ese contexto, Walter Gorbak , criminalista y uno de los profesionales que participó de la redacción del proyecto impulsado por la Asociación Madres del Dolor y la Fundación Estrellas Amarillas, explicó en Infobae al Mediodía los cambios que propone la iniciativa.

El objetivo central es elevar la pena mínima del homicidio vial de tres a cuatro años y establecer una escala mayor cuando concurran tres o más agravantes .

El proyecto contempla penas que pueden llegar hasta los 12 años.

Gorbak sostuvo que la legislación actual genera un problema porque una gran cantidad de hechos graves terminan encuadrados como homicidios culposos, con penas que pueden ser de ejecución condicional.

“ Venimos trabajando, o en mi caso particular también hace 30 años, en siniestros viales, siempre asistiendo a las víctimas de estos hechos atroces ”, señaló durante la entrevista.

Según explicó, la discusión no pasa solamente por aumentar las condenas, sino por crear una figura que permita diferenciar los hechos de extrema gravedad de aquellos en los que se produce una muerte como consecuencia de una imprudencia puntual.

“ Lo que estamos viendo desde hace muchos años es una tendencia judicial a catalogar casi la absoluta mayoría de los hechos como homicidios culposos ”, afirmó.

La propuesta para los homicidios viales agravados El proyecto busca modificar el artículo 84 bis del Código Penal y establecer una escala más severa cuando en un mismo hecho se acumulen distintos factores de riesgo.

La iniciativa eleva la pena mínima de tres a cuatro años y la máxima de seis a ocho años , mientras que contempla una pena de hasta 12 años cuando concurren al menos tres agravantes.

Entre las circunstancias contempladas aparecen conducir bajo los efectos del alcohol o de estupefacientes, superar determinados límites de velocidad, cruzar un semáforo en rojo, conducir sin licencia y utilizar el teléfono celular al volante.