BYD vuelve a poner la mira sobre el litio argentino: analiza invertir en producción de baterías

BYD analiza invertir en la producción de baterías de litio y en centros de almacenamiento de energía en la Argentina .

Así lo develó el Canciller, Pablo Quirno , tras reunirse con Stella Li , vicepresidente ejecutiva de la automotriz china, mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo .

“ A mi llegada a Singapur, me reuní con Stella Li, executive vice presidente de BYD.

La empresa analiza oportunidades de inversión en la Argentina vinculadas a la cadena de valor del litio, particularmente, en la producción de baterías y sistemas de almacenamiento energético ”, publicó Quirno en su cuenta de X, tras el encuentro con la ejecutiva, considerada una de las personas más influyentes de la industria automotriz global .

“ La Argentina se posiciona como plataforma para proyectos orientados tanto al mercado doméstico como a la exportación, en el marco de las políticas de promoción de inversiones y del desarrollo de la minería propiciadas por las políticas del Presidente Javier Milei ”, completó el jefe de la cartera de Relaciones Exteriores.

Desde hace tiempo que BYD tiene bajo la mira al litio argentino.

Hace exactamente un año (8 de octubre de 2025), en el lanzamiento oficial de la empresa en el país, Audrey Li, vicepresidenta para las Américas de la compañía china, le dijo a El Cronista : “ Usamos mucho litio y en esta zona del planeta hay grandes reservas.

Estamos buscando asociaciones con productores ”.

En nueve meses de 2026, BYD ya se posicionó como la novena marca de autos del mercado argentino , con 12.250 unidades patentadas hasta septiembre, equivalentes a un market share del 3% , según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) .

Es más del 25% de los cerca de 40.000 autos de marcas chinas que se vendieron -habían sido 7100 un año antes-, en un mercado automotor que, a esa misma altura de 2025, era 13% mayor.

Nacida en 1995 como una empresa de tecnología, BYD empezó a producir autos en 2005 .

Inició la fabricación de vehículos eléctricos en 2008 .

Casi dos décadas después, es el mayor fabricante de autos 100% eléctricos del mundo.

El año pasado, vendió 2,26 millones de unidades -4,6 millones, si se suman también los modelos híbridos- y desplazó a Tesla .