Aerolíneas renegoció una deuda millonaria: extendió los plazos y redujo el aval tras pagar capital

Este miércoles, el Gobierno reestructuró un aval del Tesoro Nacional que respalda una deuda entre Aerolíneas Argentinas y el Banco Nación.

Así, oficializó la nueva posición del Estado tras el acuerdo entre las partes para afrontar un compromiso que se remonta a una compra de aviones realizada hace más de 10 años.

La operación, dispuesta mediante el Decreto 758/2026 y publicada este miércoles en el Boletín Oficial, adecúa el aval del Tesoro al saldo de capital pendiente luego de los pagos realizados por Aerolíneas y acompaña la extensión de los plazos acordada con el Banco Nación.

La reducción del monto garantizado no responde a una quita de deuda, sino a la cancelación de parte del capital del préstamo por parte de la compañía.

Así, el nuevo aval será por hasta u$s 94,7 millones, más los intereses correspondientes , tendrá una vigencia de 36 meses e incluirá 12 meses de gracia .

El beneficiario seguirá siendo el Banco de la Nación Argentina.

El movimiento llega después de una negociación directa entre Aerolíneas y el Banco Nación.

Según explica el propio decreto, a través de distintos pagos de capital, la compañía redujo el monto de la deuda y ahora logró extender el plazo del préstamo, lo que llevó al Ejecutivo a adaptar también la garantía que había otorgado el Tesoro.

No se trata, sin embargo, de una condonación ni de un aporte directo del Estado a la empresa.

Aerolíneas continúa siendo responsable por la deuda y, si el Tesoro tuviera que responder ante el Banco Nación por un incumplimiento, la compañía deberá reembolsarle esos fondos.

Para respaldar esa obligación, además, mantiene como contragarantía parte de sus ingresos provenientes del exterior.

El origen de la deuda de Aerolíneas con el Nación El origen de la operación se encuentra en la adquisición de Aerolíneas de 20 aeronaves Embraer 190 que ingresaron al país durante 2010 y 2011 .

Previamente, en 2024, se había autorizado un aval de hasta u$s 159.981.723 para financiar gastos de capital o refinanciar las deudas vinculadas con la compra de esos aviones.

Finalmente, el 23 de julio de ese año el Tesoro otorgó una garantía por u$s 151.739.903, más intereses , destinada a respaldar ante el Banco Nación la refinanciación de esa deuda.