Binnenschifffahrt: Extrem-Niedrigwasser: Mehr Schiffe laufen Hafen Duisburg an

Mehr als 400 Schiffe pro Woche, kaum Liegezeit: Warum im Hafen Duisburg jetzt alles schneller gehen muss – und wie Zentimeter über die Weiterfahrt entscheiden.

Wenig Wasser im Rhein - viel Arbeit im Hafen: Im Duisburger Binnenhafen ist trotz des extremen Rhein-Niedrigwassers in diesen Wochen mehr los als sonst.

Der Grund: Die Schiffe können viel weniger Ladung aufnehmen als üblich, weil sie sonst auf Grund laufen würden.

Also fahren sie häufiger - und laden im Hafen häufiger um. „Wir hätten normalerweise bei normalem Wasserstand so 280 bis 300 Schiffe pro Woche, die den Hafen anlaufen“, sagt der Hafenmeister Detlef Bours von der Duisburger Hafen AG. „Wir sind jetzt bei 400 bis 450 in der Spitze.“ Manche Schiffe kämen anstatt mit 3.000 Tonnen jetzt nur noch mit 300 Tonnen.

Und anstatt 10, 12 oder 14 Stunden Liegezeit seien es jetzt nur noch 2 Stunden.

Dann komme schon das nächste Schiff, erzählt der 60-Jährige.

Duisburger Hafen hat nur begrenzte Liegekapazität Doch nicht alle Schiffe können fahren.

Einige wollten eigentlich noch rheinaufwärts, etwa nach Köln-Godorf, doch die kamen plötzlich nicht mehr weiter, erzählt Bours. „Die liegen jetzt hier.

Das ist für das Schiff blöd.

Das ist für den Spediteur blöd.

Es ist auch für den Warenempfänger eine unzufriedene Geschichte, weil er seine Ware nicht kriegt.

Und für uns macht es das kompliziert, weil der Hafen natürlich auch nur eine gewisse Kapazität hat.“ Zwar seien viele Firmen ansässig, man habe aber verhältnismäßig wenige, frei verfügbare Liegeflächen.

Der Grund: Die Schiffe sind mit den Jahren immer größer geworden.

Seien in den 1980er Jahren 80-Meter-Schiffe mit 8 Metern Breite die Norm gewesen, seien große Schiffe heute 135 Meter lang und 17 Meter 50 breit.