El secreto de los talleres: las reparaciones de coche que te corresponden gratis y nadie te dice

¿Sabías que miles de conductores en España pagan facturas en el taller por averías que las marcas están obligadas a solventar a coste cero ? Y es que, el desconocimiento de las obligaciones que tienen las empresas del sector de la automoción está provocando que muchos usuarios asuman gastos mecánicos que no les corresponden.

Con un parque móvil nacional cuya antigüedad media supera ya los 14 años y un incremento constante en los costes de mantenimiento, descubrir si tu vehículo está afectado por una de estas órdenes ocultas de la marca puede ahorrarte cientos de euros.

A continuación, desvelamos cómo funcionan estos avisos confidenciales, qué componentes cubren por ley y los pasos exactos para exigir tu reparación gratuita antes de pisar el taller.Existen una serie de reparaciones y mantenimientos que puedes obtener de forma completamente gratuita para tu vehículo y que los fabricantes o talleres no siempre publicitan de manera abierta, pero que están ahí y que el usuario está en su derecho de activar.

Se trata de las esquivas OTS, un mecanismo legal por el que los fabricantes de automóviles solucionan defectos de producción sin coste alguno para el cliente.Qué son las OTS y en qué se diferencian de una revisión comúnAunque los dos mecanismos tienen como objetivo solucionar un problema detectado en una serie de vehículos, el canal de comunicación cambia por completo según la gravedad del fallo y funcionan de la siguiente manera:Las llamadas a revisión oficiales o alertas de seguridad: se encienden cuando el defecto de fábrica compromete la seguridad vial o el medio ambiente.

Por ejemplo, un fallo en los frenos o un airbag defectuoso.

Al ser críticas, los fabricantes están obligados por ley a notificarlas a la DGT, la cual envía una carta certificada al domicilio del propietario para que acuda al taller de inmediato Las OTS: corresponden a las iniciales de operaciones técnicas de servicio, y consiste en unas campañas técnicas de carácter interno.

Las marcas las emiten cuando detectan fallos en componentes que no comprometen la seguridad inmediata, pero que reducen la vida útil del coche o provocan averías prematuras.Para qué sirven las OTSLa misión de las OTS es doble, ya que por un lado va a mirar al fabricante y, por otro, al conductor.