La Fórmula 1 corre contra el tiempo muerto: diez sprints para que siempre esté pasando algo

Durante décadas, la Fórmula 1 construyó el fin de semana alrededor del domingo.

Los entrenamientos servían para preparar la clasificación y la clasificación abría el camino hacia la carrera.

El momento importante estaba al final y todo lo anterior ayudaba a llegar hasta él.

Esa lógica lleva tiempo cambiando.

En 2027 lo hará todavía más.

La Fórmula 1 y la FIA anunciaron este miércoles un calendario de 24 grandes premios en 22 países y diez fines de semana con sprint, cuatro más que en 2026 y la cifra más alta desde la introducción del formato en 2021.

Dicho de otra manera, el próximo año habrá una carrera corta en el 41,7% de las citas del campeonato.

Bahréin, Australia, Japón, Mónaco y Abu Dabi se estrenarán con este formato, mientras que Canadá, Gran Bretaña, Italia, Brasil y Qatar volverán a acogerlo.

El cambio consolida una tendencia que va mucho más allá del reglamento deportivo.

La Fórmula 1 quiere que el viernes importe, que el sábado tenga consecuencias y que durante un gran premio resulte cada vez más difícil encontrar una sesión en la que no haya algo en juego.

Del entrenamiento al contenido La sprint nació en 2021 como un experimento.

Primero fueron tres fines de semana.

Después llegaron seis.

En 2027 serán diez.