La crisis energética de 2026

El hoy secretario de Guerra del Gobierno de Estados Unidos, Pete Hegseth , antiguo comentarista de la Fox News, sostiene que, en dos o tres años, el estrecho de Ormuz, circunvalado por oleoductos de nueva construcción, carecerá de valor estratégico.

Su jefe, el presidente Trump, trata de convencernos de que el incremento de la producción venezolana será la solución al desequilibrio entre la oferta y demanda de crudo y productos petrolíferos provocado por la guerra de Irán.

Ninguno de los dos sabe de qué habla.

Por el estrecho de Ormuz circulaban, antes de la guerra, 20 millones de barriles diarios de crudo y productos petrolíferos.

El tránsito actual, con la ayuda de la Marina estadounidense, podría alcanzar los 8 millones.

Venezuela ha llegado a producir 3,7 millones de barriles diarios.

Hoy produce menos de un millón.

Se necesitarán años y millones de dólares de inversión para recuperar los niveles históricos y, aún así, estaremos muy lejos de poder sustituir los volúmenes que hoy no llegan al mercado mundial.

Basta echar un vistazo a un mapa para entender que evacuar el petróleo y los productos derivados procedentes de Irak, Kuwait, Bahréin y Qatar más allá de estrecho de Ormuz requiere años, miles de millones de inversión y acuerdos políticos complejos.

Descartado Yemen, sólo Omán y Emiratos tienen acceso al océano Índico, más allá de Ormuz.

Países que hasta febrero tenían libre acceso al mercado mundial tendrían que aceptar su subordinación a un tercero, además de hacer frente a los costes de inversión y a los previsibles derechos de tránsito.

Arabia Saudita tiene un oleoducto, recientemente bombardeado, que le permite exportar petróleo por el mar Rojo.

Salir al océano Índico requiere atravesar el estrecho de Bab-el-Mandeb , hoy controlado por los hutíes, aliados de Irán.

Queda la salida al Mediterráneo, a través de Suez, carente de sentido para el abastecimiento del mercado asiático, que absorbe el 80 por ciento de las exportaciones de Oriente Medio.