Latam recebe seu primeiro avião Embraer; voos começam em novembro

A Latam recebeu nesta quinta-feira (8) seu primeiro E-Jet Embraer E195-E2 durante cerimônia na sede da fabricante em São José dos Campos (SP). O avião faz parte de um pedido de 24 aeronaves, que somam um contrato de US$ 2,1 bilhões (R$ 10,5 bilhões), além da possibilidade de outras 50 unidades adicionais.

A aeronave foi apresentada em junho, e deve começar a voar na frota da Latam a partir de novembro em uma das rotas já existentes (ver abaixo). A empresa está realizando o treinamento de novas tripulações em outra aeronave da própria Embraer, batizada de Profit Hunter (Caçadora de Lucro).

Para iniciar os voos, a empresa contratou 41 comandantes e 45 copilotos até o momento, que já passaram por mais de 1.500 horas de simulador de voo em diversos países. A empresa espera emitir 350 habilitações para comissários atuarem no modelo até o fim de 2026.

Após a entrega, a aeronave ainda irá passar pelo processo alfandegário antes de ser incorporada definitivamente à frota da empresa.

Veja as rotas novas a serem operadas pelos E-Jets da Embraer na Latam:

Os E195-E2 também serão usados para incrementar as seguintes rotas já existentes:

Os aviões também poderão ser usados em rotas que ligam o aeroporto de Guarulhos às cidades de Belo Horizonte/Confins, Brasília, Caldas Novas (GO), Cascavel (PR), Curitiba, Juiz de Fora (MG), Maceió (AL), Manaus, Palmas, Pelotas (RS), Porto Alegre, Recife, Ribeirão Preto (SP), Rio de Janeiro/Galeão, Teresina, Uberaba (MG), Uberlândia (MG), Vitória, além da conexão entre Fortaleza e Recife.

A empresa ainda avalia a abertura de até 18 novas bases para a segunda fase da expansão de suas operações com o modelo, em 2027. Isso dependerá do ritmo de entrega da fabricante, segundo a Latam informou durante divulgação dos resultados do segundo trimestre da companhia.

Com capacidade para até 136 passageiros, a nova aeronave será destinada a rotas consideradas estratégicas pela companhia. Em seu interior, a cabine foi desenhada no formato premium economy, oferecendo um pouco mais de espaço do que a classe econômica convencional, ainda que sem chegar ao nível de luxo da classe executiva.

Um dos grandes diferenciais do modelo é a disposição das poltronas: as fileiras contam com apenas dois assentos de cada lado do corredor, eliminando completamente o assento central.

Fabricado no Brasil, o E-195-E2 é a maior aeronave de passageiros da família E-Jet, da Embraer. Esse modelo foi responsável por alçar a fabricante brasileira a uma posição de liderança global em um nicho de mercado que, dependendo da variação do jato, possui concorrência mínima ou até inexistente.

Representando a segunda geração dos E-Jets, a série E2 já registra 169 unidades do E195-E2 entregues e acumula outros 255 pedidos confirmados para entrega futura.