F1: McLaren mira resolver problemas no sistema de combustível do motor de Norris em Singapura

A McLaren fez uma série de ajustes nos sistemas auxiliares da unidade de potência Mercedes de Lando Norris , na tentativa de eliminar um problema persistente no sistema de combustível do MCL40 para o GP de Singapura de Fórmula 1 .

Há duas semanas, em Baku, a McLaren ficou significativamente atrás da Mercedes — com a qual compartilha os motores — nas longas retas.

Mas, embora parte dessa diferença tenha sido explicada por deficiências intrínsecas do carro e pela forma como a unidade de potência da Mercedes foi utilizada, o carro de Norris apresentou uma velocidade máxima particularmente baixa na classificação, devido ao que a McLaren identificou como um problema de injeção de combustível.

O problema voltou a ocorrer de forma intermitente durante a corrida, também no carro de Oscar Piastri, embora em menor grau, e depois prejudicou a equipe no GP do Bahrein, realizado no último fim de semana na Malásia.

Segundo apuração do Motorsport.com, a McLaren decidiu agora fazer uma série de alterações em componentes auxiliares relacionados à unidade de potência, incluindo o sistema de combustível — que é de responsabilidade da equipe, e não da Mercedes —, antes do TL1 do GP de Singapura, em uma tentativa de resolver o problema.

“Estou otimista. Precisamos entrar na pista primeiro e ver o quanto a situação melhorou”, disse Norris na quinta-feira. “Foram dois fins de semana frustrantes tentando descobrir qual era o problema e por que tem havido uma falta constante de velocidade em retas e de desempenho".

"E, especialmente nesse tipo de disputa em que temos estado, nas duas últimas sessões de classificações foram duas ou três posições. Então, isso me custou bastante".

Singapura é um dos circuitos menos sensíveis à potência no calendário da F1, mas com uma disputa acirrada prevista entre os quatro primeiros, a McLaren não pode deixar de aproveitar todo o potencial de desempenho, e o TL1 é uma boa oportunidade para verificar se os problemas com o sistema de combustível já são coisa do passado.

“Obviamente, também é um circuito onde as retas não são a maior prioridade e não são tão prejudiciais quanto nos últimos fins de semana”, afirmou o atual campeão mundial. “Mas, mesmo assim, você sempre quer percorrer as retas o mais rápido possível, e é sempre difícil quando você sai melhor das curvas e acaba indo mais devagar".

“Ao mesmo tempo, obviamente há coisas que eu também posso fazer melhor. Mas estou confiante de que a equipe fez um bom trabalho. Eles se empenharam bastante para tentar resolver as coisas e tenho esperança de que seja melhor neste fim de semana. Mas, honestamente, preciso entrar na pista e ver por mim mesmo".

De maneira mais geral, Singapura é um teste importante para a McLaren verificar se sua intrigante falta de desempenho na Malásia foi um caso isolado.

Esperava-se que o circuito de Sepang favorecesse os pontos fortes do MCL40, mas, em vez disso, a McLaren foi apenas a quarta equipe mais rápida no circuito, o que pode estar relacionado à forma como a aerodinâmica do carro interagiu com o asfalto extremamente irregular da pista.