Santos inicia obras na Vila Belmiro para deixar a arquibancada no nível do campo
Voz do Setorista: Santos decide vaga na Sul-Americana sem Neymar e Gabigol O Santos iniciou mais uma obra para ampliar a capacidade da Vila Belmiro.
A etapa atual prevê a retirada das escadas de acesso da arquibancada, com o rebaixamento do setor até o nível do campo.
A reforma, que acabará com a área de circulação atrás de um dos gols, tem previsão de ser concluída em 60 dias. 🔍 adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google O clube projeta um "efeito Pacaembu", com os torcedores mais próximos do campo.
A previsão é de que o setor passe a receber cinco mil pessoas.
Atualmente, a área tem capacidade para 3.200 torcedores.
Ana Canhedo detalha venda de Adonis Frías, do Santos, ao Atlas, do México, por R$ 19,5 mi + Siga o canal ge Santos no WhatsApp! A projeto também prevê a construção de novos acessos no setor e a reforma dos banheiros.
Outros setores, como a lateral do campo e o quarto andar, também serão reformados nos próximos meses.
Antes, o Santos já havia dividido em dois os degraus do mesmo setor onde ficam as principais torcidas organizadas, justamente para criar espaço para mais torcedores ocuparem o local.
Mais sobre o Santos: + Santos vende zagueiro ao Atlas, do México, por R$ 19,5 milhões + Santos x Macará: Neymar, Gabigol e outros não viajam ao Equador Santos vai demolir escadas e rebaixar arquibancada para o nível do campo Divulgação Viabilidade da obra O Santos está fazendo uma revitalização em todos os setores da Vila Belmiro.
O primeiro a receber alteração foi a área visitante.
Foram retiradas 300 cadeiras e colocada a duplicação do cimento.
Os degraus duplos têm 45 cm e aumentaram a capacidade do setor para 1.400 lugares.
O setor lateral oposto às cadeiras cativas também será mudado, com a retirada das cadeiras, esticando a arquibancada até mais próximo do campo.
Também serão feitos novos camarotes e um bar na área do Salão de Mármore, além de uma nova loja e um novo memorial.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em ge.globo.com — o conteúdo pertence a ge.