Azul prevê novo corte de capacidade no 3º tri antes de retomar crescimento

A Azul espera reduzir novamente a capacidade no terceiro trimestre, após os ​recentes cortes significativos, antes de retomar o ​crescimento nos últimos três meses do ano, afirmou o diretor-executivo John Rodgerson na quinta-feira (13).

A Azul reduziu sua capacidade em 10,6% em relação ao mesmo período do ano anterior no segundo trimestre — um corte sem precedentes —, incluindo uma redução de 24,9% nas operações internacionais, à medida que a guerra dos EUA e de ⁠Israel contra o Irã ​interrompeu o fluxo de petróleo e provocou uma alta acentuada nos ​preços do combustível de aviação.

“O pico da crise de combustível ocorreu no ⁠segundo trimestre e, ao mesmo tempo, esse ⁠é normalmente o trimestre mais fraco do ano”, disse Rodgerson ​à ‌Reuters.

“Fizemos o que acreditávamos ser certo: reduzimos a capacidade.” Leia Mais Alta dos combustíveis faz aéreas reajustarem preços e reduzir previsões American Airlines reduz previsão para 2026 devido a custos com combustível Azul anuncia listagem na Bolsa de Nova York A companhia aérea, a ⁠maior do Brasil em número de cidades atendidas, espera reduzir a capacidade em cerca de 4% no terceiro trimestre , antes de retornar ao crescimento a partir do quarto ‌trimestre, ⁠à medida que ‌conclui a transição para uma frota de aeronaves de fuselagem larga.

Rodgerson disse que permaneceu otimista em relação ao mercado de aviação brasileiro, citando a demanda resiliente.

“Os fundamentos ⁠no Brasil estão muito bons no ⁠momento, e acreditamos que estamos bem posicionados”, disse ele.

“Guerras e crises não duram para sempre.” A Azul divulgou ‌na noite de quinta-feira receita operacional recorde no segundo trimestre de R$ 4,98 bilhões , um aumento de 0,7% em relação ao ano anterior, mas o Ebitda caiu 55,4%, para R$ 510,1 milhões, à medida que o custo do combustível por ‌litro subiu 61,8%.

A empresa, que saiu em fevereiro de um processo de recuperação judicial (Capítulo 11) que durou nove meses e se comprometeu a mudar seu ⁠foco da expansão para a lucratividade e a execução operacional, afirmou que o aumento das tarifas ajudou a compensar parte do aumento dos custos.

“Foi o resultado ​final que queríamos? Claro que não.

Os custos com combustível aumentaram em quase ​700 milhões de reais durante o trimestre e reduzimos a capacidade.

Mas, de qualquer forma, este sempre seria um trimestre de transição”, disse Rodgerson, destacando a melhoria operacional e a maior receita unitária.

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