Novo VW Up elétrico pode estrear com plataforma MEB+ de tração dianteira, software desenvolvido com a Rivian e preço equivalente a cerca de R$ 120 mil: elétrico urbano de 3,88 metros mira o baixo custo, mas chegada ao Brasil ainda é incerta

VW Up elétrico - ID.Up - Divulgação Modelo de produção previsto para 2027 resgata a proposta de carro popular da Volkswagen, mas especificações definitivas e comercialização fora da Europa permanecem pendentes.

O VW Up elétrico começa a ganhar contornos mais concretos como o próximo automóvel de entrada da Volkswagen na Europa.

Antecipado pelo conceito ID.

EVERY1, o hatch está previsto para 2027 com motor dianteiro de 95 cv, autonomia mínima de 250 km e preço-alvo de aproximadamente 20 mil euros, valor equivalente a cerca de R$ 120 mil em conversão direta, sem impostos ou custos de importação.

A principal novidade está no possível nome comercial.

Informações publicadas pela imprensa europeia indicam que o carro poderá abandonar a denominação ID.1 e chegar às lojas como Volkswagen ID.

Up.

Embora a fabricante ainda não tenha oficializado essa identificação, a escolha conectaria o VW Up elétrico ao subcompacto vendido entre 2011 e 2023, inclusive no Brasil.

VW Up elétrico terá plataforma MEB+ e tração dianteira Diferentemente do antigo e-up!, adaptado de um carro originalmente desenvolvido para motores a combustão, o novo VW Up elétrico nascerá sobre a plataforma MEB+.

Essa arquitetura foi projetada especificamente para modelos movidos por bateria e utiliza motor instalado no eixo dianteiro, solução que ajuda a reduzir custos e liberar espaço interno.

O conceito ID.

EVERY1 possui um propulsor de 70 kW, equivalentes a 95 cv, e velocidade máxima limitada eletronicamente a 130 km/h.

A Volkswagen não divulgou torque nem aceleração de 0 a 100 km/h.

Esses números mostram que o VW Up elétrico está sendo desenvolvido para deslocamentos urbanos e metropolitanos, e não para disputar desempenho com hatches elétricos mais potentes.