Volvo ES90: novo sedã elétrico estreia com autonomia de 700 km
A montadora Volvo revelou o sedã elétrico ES90.
O modelo integra a estratégia da marca no segmento de veículos eletrificados.
A fabricação ocorre na plataforma elétrica dedicada, herdada do utilitário esportivo EX90.Arquitetura elétrica e recarga ultrarrápida Volvo ES90 - Foto: Divulgação Volvo O sistema elétrico opera em 800 volts.
Essa especificação possibilita recargas em corrente contínua com potência máxima de até 350 kW.A recuperação de carga de 10% até 80% ocorre em tempo reduzido em estações compatíveis.
O carregamento de alta velocidade adiciona autonomia operacional em minutos.Bateria e autonomia do sedã Volvo ES90 - Foto: Divulgação Volvo O conjunto de baterias possui capacidade nominal de até 106 kWh.
Os testes homologados sob o ciclo WLTP indicam autonomia superior a 650 quilômetros por carga completa.A eficiência aerodinâmica da carroceria tipo fastback contribui para o consumo energético reduzido em rodovias.Motorização e desempenho dinâmico Volvo ES90 - Foto: Divulgação Volvo As configurações mecânicas dividem-se em opções com motor único e tração traseira, além de variantes com dois motores e tração integral.A potência máxima atinge marcas na faixa de 670 cavalos nas versões de topo.
A aceleração de zero a 100 km/h acontece em menos de quatro segundos.Dimensões e espaço interno Interior Volvo ES90 - Foto: Divulgação Volvo O veículo mede aproximadamente cinco metros de comprimento.
A distância entre eixos ultrapassa três metros.O assoalho plano amplia o volume interno para passageiros da fileira traseira.
O porta-malas apresenta capacidade volumétrica adequada para viagens de longa distância.Tecnologia embarcada e segurança ativaA cabine incorpora central multimídia com sistema operacional Google nativo.
Sensores de ultrassom, radares e tecnologia LiDAR compõem o pacote de assistência ao motorista.
Os sistemas realizam leituras do ambiente externo para condução semiautônoma em vias sinalizadas.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em atarde.com.br — o conteúdo pertence a A Tarde.