Volkswagen ameaça fechar mais fábricas e projeta novas demissões

A Volkswagen voltou a pressionar os funcionários por novas medidas de redução de custos em meio ao processo de reestruturação da montadora na Alemanha.

O diretor-presidente do grupo, Oliver Blume, afirmou que a situação da empresa é “mais do que crítica” e alertou que algumas fábricas ainda não possuem uma perspectiva definida para os próximos anos.Durante encontros com trabalhadores, Blume destacou que os custos trabalhistas e de produção da companhia continuam acima dos registrados por concorrentes europeus.

Segundo ele, a Volkswagen precisa reduzir despesas e tornar suas estruturas mais eficientes para enfrentar o atual cenário da indústria automotiva.“Esta jornada não terminou.

Porque nós não nos medimos apenas pelo nosso próprio desempenho passado.

Nós nos medimos contra os melhores locais da Europa”, afirmou o executivo.Custos seguem acima dos concorrentesDe acordo com Blume, os custos trabalhistas da Volkswagen na Alemanha são mais que o dobro dos registrados em unidades europeias comparáveis.

O executivo também apontou diferenças nos gastos relacionados à produção.“Os custos trabalhistas hoje são mais do que o dobro daqueles de locais europeus comparáveis.

E, quando se trata de custos fabris, outras fábricas ainda são significativamente mais baratas.

Isso não é uma crítica, é a realidade contra a qual devemos nos medir”, declarou.O CEO defendeu uma redução da complexidade dentro do grupo e mudanças nas estruturas administrativas.

Segundo ele, os custos das áreas que não estão diretamente ligadas à fabricação de veículos estão cerca de 30% acima dos níveis apresentados por empresas semelhantes.Blume também afirmou que, caso a atual estrutura da Volkswagen seja mantida na Alemanha, a companhia poderá enfrentar uma desvantagem permanente de aproximadamente 1,5 bilhão de euros por ano.Quatro fábricas têm futuro incertoEntre as unidades que enfrentam incertezas está a fábrica de Emden, localizada na Baixa Saxônia, estado onde a Volkswagen nasceu.

A planta é voltada à produção de veículos elétricos e está entre as quatro instalações que ainda não têm um plano de negócios definido para além de 2030.Hannover, Zwickau e Neckarsulm também estão entre as unidades que enfrentam dúvidas sobre a continuidade da produção na próxima década.Apesar das ameaças, nenhuma decisão definitiva sobre o fechamento de fábricas foi anunciada.