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Starlink homologa antena menor e mais leve para uso no Brasil

Tecnoblog ·
Starlink homologa antena menor e mais leve para uso no Brasil

À esquerda: antena V4; à direita: antena V5 (imagem: reprodução/Starlink) Resumo A Starlink obteve homologação na Anatel para uma nova antena, a UTA-262, que faz parte do kit Starlink V5.

A nova antena é menor (384 x 306 x 34 mm) e mais leve (1,1 kg) que a antena do kit Starlink V4.

O consumo de energia da nova antena diminuiu para 35-50 W, e a taxa de download é de +375 Mb/s.

Em julho deste ano, a SpaceX anunciou o kit Starlink V5 , que inclui uma antena muito mais leve e menor em relação ao kit atual, o Starlink V4.

À época, não ficou claro quando e se o novo kit chegaria ao Brasil.

Mas, recentemente, a nova antena passou por homologação na Anatel, o que sugere que a sua disponibilidade no mercado brasileiro está próxima.

Na documentação que o Tecnoblog obteve junto à Anatel, a nova antena é identificada como UTA-262.

Até o momento, não há nenhum documento público da Starlink que associa esse nome à nova antena.

Porém, ao fazer unboxing do kit Starlink V5, o youtuber Jesse Nowlin encontrou justamente o código “UTA-262” na traseira do dispositivo (a partir de 6:20 no vídeo).

Antena Starlink UTA-262 na documentação da Anatel (imagem: reprodução/Everton Favretto) Levemos em conta também que as fotos do produto na homologação condizem com as imagens divulgadas pela SpaceX.

The next generation Starlink Kit is designed to deliver reliable, high-speed home internet.

Starlink V5 has a smaller form factor and lightweight design with greater power efficiency than the Starlink V4.

With speeds up to 375+ Mbps, Starlink V5 delivers seamless connectivity… pic.twitter.com/0dorU6n0oD — Starlink (@Starlink) July 14, 2026 O que a antena Starlink V5 tem como diferenciais? Começa pelas dimensões, que tornam a antena do kit Starlink V5 quase 50% menor em relação ao kit Starlink V4.

Como mostra a tabela comparativa a seguir, o peso também diminuiu sensivelmente.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em tecnoblog.net — o conteúdo pertence a Tecnoblog.

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