Toyota lança RAV4 híbrido plug-in no Brasil por R$ 399.990

A Toyota continua a ampliar sua estratégia de eletrificação no mercado brasileiro com a chegada de uma versão híbrida plug-in (PHEV) do seu SUV RAV4.

Com a nova versão XSE precificada em R$ 399.990, o SUV médio combina a praticidade de rodar como um veículo 100% elétrico nas tarefas diárias ao fôlego de um conjunto mecânico que o consolida como o RAV4 mais potente da história a desembarcar no país.

A novidade chega para diversificar a gama eletrificada da marca japonesa no Brasil, utilizando a plataforma recarregável na tomada para entregar o nível mais alto de integração elétrica sem abrir mão do motor a combustão.

Leia Mais Chevrolet Captiva PHEV será fabricado no Ceará Suzuki e-Vitara baixa R$ 50 mil na corrida pelo consumidor dos elétricos Omoda 5 SHS baixa para R$ 159.990: confira motor e equipamentos Mecânica e performance Toyota lança RAV4 híbrido plug-in no Brasil por R$ 399.990 • Divulgação / Toyota O grande trunfo da versão XSE está sob o capô.

O sistema PHEV combina um motor a gasolina 2.5L Dual VVT-i de 189 cv e 24,2 kgfm de torque a três motores elétricos (dois no eixo dianteiro e um no eixo traseiro).

Trabalhando em sintonia, o conjunto entrega a potência combinada bastante expressiva de 329 cv.

Gerenciado pelo sistema de tração integral sob demanda, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos , atingindo a velocidade máxima de 180 km/h.

O motorista pode alternar o comportamento dinâmico do veículo por meio dos modos de condução Normal, ECO, EV (prioridade elétrica) e Sport, além de selecionar o gerenciamento de energia nos modos EV, HEV e Auto.

Para encarar pisos com pouca aderência, o seletor Multi-Terreno disponibiliza os ajustes Trail, Snow e Normal.

Autonomia elétrica e recarga rápida Toyota lança RAV4 híbrido plug-in no Brasil por R$ 399.990 • Divulgação / Toyota A eficiência do modelo é sustentada por uma bateria de íons de lítio de 22,7 kWh instalada sob o assoalho.

O pacote garante autonomia de até 61 km no modo puramente elétrico , homologada pelo Inmetro.

Outro destaque técnico é a flexibilidade do sistema de recarga.

O novo RAV4 suporta até 11 kW em corrente alternada (AC) com conector Tipo 2 e aceita recargas rápidas de até 50 kW em corrente contínua (DC) pelo padrão CCS2.

A tomada de carregamento fica no para-lama dianteiro esquerdo, com travamento elétrico automático e luz indicadora de carga.