Celina anuncia plano para desafogar trânsito no Jardim Botânico

A governadora do Distrito Federal, Celina Leão , anunciou um plano dividido em três etapas para tentar melhorar o trânsito na região do Jardim Botânic o, São Sebastião e condomínios às margens da DF-001.

Ver esta publicação no Instagram Uma publicação partilhada por 🇧🇷Celina Leão (@celinaleao) Nas redes sociais, a governadora disse que a primeira fase, que prevê a construção de dois viadutos para desafogar o tráfego especialmente na região da Rota do Sol, começará imediatamente.

Durante reunião com síndicos de condomínios da região, Celina apresentou o planejamento e confirmou que o projeto da primeira etapa está perto de ser finalizado.

Leia também Distrito Federal Veja como será o novo viaduto do Jardim Botânico Distrito Federal GDF aprova regularização de condomínio residencial no Jardim Botânico Distrito Federal Áreas do Jardim Botânico e do Lago Norte ficarão sem energia nesta 5ª Projeto semelhante já foi anunciado Em novembro de 2025, o GDF autorizou o início da obra na interseção da DF-463 com a DF-001, no acesso ao Jardins Mangueiral, com investimento previsto de R$ 21,8 milhões.

A estrutura foi projetada para permitir que o fluxo principal da DF-001 passe por baixo do viaduto, enquanto novas alças fariam a ligação com a DF-463 e facilitariam o acesso ao Jardins Mangueiral.

A expectativa divulgada pelo governo era beneficiar cerca de 40 mil motoristas diariamente.

Além dos viadutos, o plano inclui duas outras etapas.

A segunda prevê uma nova ligação entre o complexo de viaduto e a Avenida do Sul, passando pela região conhecida como Quinhão 16.

A terceira etapa, considerada pela governadora como a mais complexa, prevê a revitalização de trechos da via , com soluções diferentes a depender do espaço disponível em cada ponto: em alguns trechos, será possível fazer a duplicação da pista.

Onde não há largura suficiente, a mão dupla permanecerá mas será incluída ciclovia e calçada dos dois lados.

A região enfrenta problemas recorrentes de congestionamento, especialmente nos horários de maior movimento.

O projeto anunciado anteriormente pelo GDF também previa obras de terraplenagem, drenagem, pavimentação, sinalização, ciclovia e muro de contenção, além da estruturação de um corredor para o futuro BRT Jardim Mangueiral/Jardim Botânico.