O túnel de 18 quilômetros que está sendo construído de um jeito que parece impossível: 89 estruturas gigantes saem de uma fábrica em terra e desaparecem uma a uma no fundo do mar

Esse túnel de 18 km está sendo construído com peças gigantes fabricadas em terra e afundadas no mar. Entenda o método por trás da obra

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O que você vai ver Qual túnel de 18 km está sendo construído dessa forma pouco convencional. Como os elementos gigantes são fabricados em terra. Como cada estrutura é afundada no fundo do mar. Por que esse método é usado em vez de perfurar por baixo do mar. Em vez de escavar um túnel por baixo do mar, uma equipe de engenheiros está construindo peça por peça em terra firme e afundando cada uma delas, uma a uma, dentro de uma trincheira aberta no fundo do mar Báltico.

O túnel do Fehmarnbelt está sendo construído para conectar a Alemanha à Dinamarca por baixo do estreito que leva o mesmo nome, com uma extensão total de 18 quilômetros que, quando concluído, deve se tornar o túnel imerso mais longo do mundo, tanto para uso rodoviário quanto ferroviário combinados.

Diferente da maioria dos grandes túneis submersos, que costumam ser perfurados diretamente na rocha abaixo do leito marinho, o Fehmarnbelt está sendo montado a partir de peças pré-fabricadas em terra, método usado em obras menores ao redor do mundo, mas raramente numa escala tão ambiciosa.

Le groupe 🇫🇷 Vinci, qui supervise le consortium en charge de la construction du tunnel du Fehmarnbelt, annonce que le chantier entame une nouvelle phase : la pose des éléments préfabriqués en béton armé (217m de long, 42m de large et 13m de haut).