Santos: Entenda o vaivém nos patrocínios do clube no período pós-Copa do Mundo
O Santos vive uma fase de intensas mudanças em seus patrocínios, no período pós-Copa do Mundo. Neste momento, quatro marcas estão deixando o clube, ao mesmo tempo em que existe indefinição quanto à permanência de uma quinta.
As motivações das saídas são diversas. A Máquina do Esporte apurou, por exemplo, que nos casos de Nissei , EQR Capital e Pley by Ney , de Neymar , os contratos chegaram ao fim e não serão renovados.
Outra que saiu do Peixe é a fintech CorpX , que tinha sua marca estampada na barra frontal da camisa do time.
A parceria deveria se estender por toda a temporada 2026, mas precisou ser encerrada de maneira abrupta, por conta da crise que eclodiu na empresa, a partir do mês de maio.
A partir de episódios ocorridos no ano passado, como a Operação Carbono Oculto , que desvendou o uso de fintechs sediadas na Avenida Faria Lima, em São Paulo (SP), em um esquema de lavagem de dinheiro para o Primeiro Comando da Capital (PCC), e a fraude do Banco Master – tudo isso aliado a queixas recorrentes de correntistas quanto a vazamentos e falhas de segurança -, o Banco Central (BC) resolveu elevar o rigor sobre as empresas do setor.
Isso incluiu a exigência de um “colchão de capital” proporcional por parte das empresas, de modo a proteger o ecossistema de eventuais falências ou crises de liquidez (o mínimo passaria de R$ 1 milhão para R$ 9,2 milhões).
Uma das mudanças ocorridas ainda no ano passado previa que apenas instituições de pagamento com autorização definitiva de funcionamento concedida pelo BC poderiam participar do sistema do Pix.
Diversas companhias passaram a correr para obter essa licença, o que levou o órgão federal a impor uma linha de corte de capital mais rigorosa ao mercado. Ou seja, as empresas eram obrigadas a comprovar capacidade financeira para honrar compromissos assumidos e também que haviam feito investimentos massivos em tecnologia e segurança cibernética.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em maquinadoesporte.com.br — o conteúdo pertence a Máquina do Esporte.