Novas regras para bikes e patinetes elétricos entram em vigor em SP

As novas regras determinadas pela Prefeitura de São Paulo para a circulação de bicicletas elétricas, patinetes e outros equipamentos autopropelidos nas ciclovias e ciclofaixas começam a valer nesta sexta-feira (28).

A fiscalização dessas regras, no entanto, tem início previsto apenas para o dia 12 de outubro .

Até lá, segundo a prefeitura, ações educativas serão implementadas para orientar os usuários dos equipamentos motorizados.

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Em ciclofaixas instaladas em calçadas em que o espaço é compartilhado com pedestres , a velocidade máxima permitida para esses equipamentos é de 6 km/h.

A prefeitura reforça que calçadas, canteiros centrais com trânsito compartilhado entre bicicletas e pedestres e outras vias para pedestres são proibidos para os patinetes e demais autopropelidos.

Nas vias sem ciclofaixa ou ciclovia, as bicicletas elétricas e os autopropelidos de condução sentada ou montada podem circular desde que a via tenha velocidade regulamentada de até 50 km/h , e devem utilizar o bordo da pista no mesmo sentido do trânsito.

Enquanto isso, patinetes podem circular apenas nas vias com velocidade até 40 km/h , podendo desenvolver velocidade máxima de 20 km/h.

As bicicletas elétricas são proibidas de circular em vias de trânsito rápido e rodovias sem acostamento.

Fase de orientação Os três temas principais da fase de orientação, até 12 de outubro, serão velocidade, locais e formas de circulação e equipamentos de segurança .

A CET (Companhia de Engenharia de Trânsito) é responsável por instalar identificadores de velocidade em ciclovias e ciclofaixas de maior utilização da cidade.

Esses equipamentos não funcionarão como radares para multar , mas como ferramentas de orientação.

Os identificadores são aferidos pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).

Eles não são fixos e têm visor e sensor para indicar a velocidade, que será indicada em verde se estiver dentro do limite e em vermelhor caso esteja acima.