Estilhaços de motor quebraram janela que sugou passageiro, diz relatório

Segundo um relatório preliminar do NTSB ( National Transportation Safety Board ), dos EUA. estilhaços do motor quebraram a janela de um voo da Ryanair, por onde um passageiro foi parcialmente sugado para fora .

Investigadores afirmam que uma pá da ventoinha do motor se soltou pouco depois da decolagem e lançou fragmentos contra a fuselagem. De acordo com o órgão, o voo FR1879 saiu de Tessalônica, na Grécia, com destino a Memmingen, na Alemanha, em 10 de julho, e a falha no motor direito ocorreu durante a subida.

O impacto abriu um buraco na janela e provocou despressurização da cabine. O sérvio Ljubisa Karovic, 61, que estava sentado ao lado da janela, teve a cabeça e um braço sugados para fora e foi puxado de volta por outros passageiros.

O NTSB afirma que a Grécia transferiu a investigação para os EUA, seguindo regras internacionais de aviação. O avião era um Boeing 737-800 operado pela Malta Air, subsidiária da Ryanair, e pousou sem intercorrências em Tessalônica após a tripulação decidir retornar.

O motor havia passado por inspeções ultrassônicas em maio de 2026 e em novembro de 2025, sem indicação de dano. Ainda assim, o relatório cita quatro suspeitas de colisão com pássaros no mesmo motor ao longo dos 12 meses anteriores, com registro de restos de aves em dois casos.

Análise também encontrou restos de aves dentro do motor após o incidente, mas ainda não determinaram o que fez a pá se soltar. "Nós sabemos o que aconteceu e até certo ponto por que aconteceu, mas ainda há perguntas não respondidas que o NTSB irá investigar", avaliou Jeff Guzzetti, ex-investigador do NTSB e da FAA (Federal Aviation Administration), à mídia internacional.

O caso ocorre enquanto a FAA exige mudanças em partes do revestimento de motores de Boeing 737 após falhas semelhantes. As diretrizes, em vigor desde 2025, determinam reforços e ajustes em itens como fixadores e espaçadores, além de revisão de programas de manutenção e inspeção, para reduzir o risco de peças se soltarem e atingirem a aeronave.

O prazo dado às companhias para concluir as modificações principais vai até julho de 2028, e o relatório diz que as mudanças ainda não tinham sido feitas no avião da Ryanair. Guzzetti disse à Associated Press que o episódio pode levar a uma reavaliação: "Leva tempo para fazer a manutenção, conseguir as peças, e o risco na época foi avaliado de forma que a indústria provavelmente poderia esperar tanto tempo. Agora, com este evento, isso pode mudar as coisas."

A Ryanair afirmou que não vai comentar o relatório preliminar até o fim da investigação. A fabricante Boeing e a CFM International, responsável pelo motor, informaram que estão auxiliando o trabalho do NTSB.

A vítima estava dormindo no assento 11 F junto à janela quando foi acordada pelo estrondo. Segundo ele, o barulho ainda o persegue. "É o som que precede o caos. É o ruído que ouço sempre que fecho os olhos para dormir."

A cabine perdeu pressão e o passageiro foi arremessado para fora da aeronave da altura do peito para cima, perdendo a consciência.