Como Lito Sousa conquistou a internet falando de aviação e agora mobiliza seguidores contra doença rara

Quando começou a falar sobre aviões na internet , Joselito Geraldo de Sousa tinha 43 anos e era conhecido sobretudo dentro dos hangares. Mecânico internacional de aeronaves, ele acumulava mais de duas décadas trabalhando com aviões comerciais quando decidiu levar para a internet o conhecimento adquirido ao longo da carreira.

Em 2010, criou o canal Aviões e Músicas no YouTube, onde passou a explicar o funcionamento das aeronaves, contar histórias dos bastidores da aviação e responder a dúvidas sobre um tema que desperta medo em muitos passageiros: afinal, quão seguro é voar?

O projeto cresceu junto com a audiência. Hoje, aos 59 anos, Lito Sousa — nome pelo qual passou a ser conhecido na internet — tem mais de 3,7 milhões de inscritos e se tornou um dos principais influenciadores brasileiros especializados em aviação.

Na última semana, porém, a relação construída entre Lito e seus seguidores ganhou outro significado, depois que sua esposa, Mila Seidl, revelou que ele foi diagnosticado com uma doença rara: Creutzfeldt-Jakob (DCJ).

Dias depois, foi o próprio Lito quem apareceu nas redes sociais. Mas em vez de falar sobre sua paixão, ele fez um apelo por acesso a estudos clínicos que investigam possíveis tratamentos para a doença.

Até a noite de segunda-feira (24/8), a publicação já havia ultrapassado 39 milhões de visualizações e sido compartilhada mais de 467 mil vezes.

A dimensão da mobilização é resultado de uma trajetória que começou muito antes de Lito se tornar um influenciador.

Antes de chegar à internet, Lito construiu uma longa trajetória na aviação. Ainda adolescente, fez um curso técnico da Força Aérea Brasileira (FAB). Em 1986, aos 19 anos, conseguiu seu primeiro emprego no setor, na Varig, enquanto ainda estudava.

"Foram anos de aeroporto, ferramenta na mão e cabeça nos manuais", escreveu em uma publicação no LinkedIn em 2025, ao recordar os primeiros anos da carreira, marcados por "jornadas longas, folgas curtas e noites e madrugadas emendadas".

"Natal e Ano Novo passados no pátio", lembrou. "Mas cada parafuso apertado com responsabilidade me ensinou algo maior: nunca negociar a segurança."

Em menos de dois anos na Varig, Lito se tornou inspetor. Depois, passou pela Transbrasil e chegou à United Airlines, onde trabalhou por 25 anos.

A relação com a internet começou em 2004, quando criou o blog Aviões e Músicas , incomodado com a forma como a aviação era retratada na mídia. Em 2010, levou o projeto para o YouTube, onde explodiu.

O primeiro vídeo foi publicado em julho de 2011: em uma gravação ainda amadora, Lito entrevistava um expositor sobre um avião experimental durante uma feira em São Paulo.

O formato que viria a se consolidar nos anos seguintes era simples: pegar assuntos que pareciam restritos a pilotos, mecânicos e engenheiros e explicá-los para quem apenas embarcava em um avião como passageiro.