Mercedes e Geely se unem para lançar compacto elétrico "anti-BYD"

A Geely já está dando dor de cabeça suficiente para a BYD atuando sozinha e, em um futuro próximo, terá a ajuda de outra gigante do segmento automotivo em um projeto de carro compacto elétrico que pode se tornar a nova febre do mercado: o Smart #2 .

Esse será o novo capítulo da parceria entre Mercedes-Benz e Geely , que promete resgatar a essência urbana do icônico ForTwo.

Produzido na China e revelado antes da estreia oficial no Salão de Paris , o modelo terá dimensões compactas, motor traseiro e autonomia muito superior à geração anterior.

Com apenas 2,75 m de comprimento , o hatch mantém a vocação de carro urbano ágil e prático, mas agora com tecnologia de ponta.

A nova plataforma Electric Compact Architecture (ECA) foi desenvolvida para otimizar espaço interno e acomodar a bateria, garantindo mais eficiência por um preço acessível, estimado em cerca de R$ 120 mil.

Autonomia e desempenho do Smart #2 De acordo com informações do Ministério da Indústria e Tecnologia da China, o Smart #2 terá bateria de 35,7 kWh e autonomia superior a 300 km , com recarga rápida de 10% a 80% em menos de 20 minutos.

Já outros documentos chineses apontam uma versão com 30 kWh e até 400 km de alcance , mostrando que diferentes configurações podem ser oferecidas.

O motor elétrico traseiro entrega cerca de 80 a 81 cv , suficiente para movimentar os pouco mais de 1.100 kg do modelo com agilidade.

O raio de giro de 6,95 m reforça a tradição da linha em manobrabilidade, ideal para ruas estreitas e vagas apertadas.

Design e espaço interno Visualmente, o Smart #2 combina elementos clássicos da marca com toques modernos.

A dianteira traz faróis triangulares e uma grande abertura de ar inferior, enquanto a traseira aposta em lanternas redondas com ponta triangular, remetendo ao logotipo da Smart.

Apesar das dimensões reduzidas, o hatch cresceu em relação ao ForTwo .

Com 1,66 m de largura e 1,55 m de altura , ele se aproxima de modelos como o Fiat Mobi, mas continua sendo um “carrinho de bolso”.

O interior foi redesenhado para maior praticidade, com bateria sob o assoalho liberando espaço e melhorando a posição de condução.