Igual em posto de combustível: empresa de Curitiba lança pagamento de recarga para carros elétricos direto no carregador

Quem dirige um carro elétrico já pode estar acostumado a procurar aplicativos, fazer cadastros ou descobrir como determinado ponto de recarga funciona antes de conseguir colocar energia no veículo. Uma empresa de tecnologia com sede em Curitiba quer tornar uma parte desse processo mais parecida com a experiência tradicional de abastecer um carro: aproximar o cartão ou o celular e pagar diretamente no carregador.

Na prática, o motorista aproxima o cartão ou celular uma vez, no começo da sessão. O sistema faz uma pré-autorização e, quando a recarga termina, calcula e captura automaticamente o valor correspondente ao consumo.

A solução, disponível em todo o Brasil, chega enquanto a infraestrutura necessária para acompanhar o crescimento da frota elétrica também avança.

A proposta é eliminar etapas na hora de pagar pela energia utilizada pelo veículo. Em vez de depender exclusivamente das formas de pagamento disponíveis por aplicativos, o motorista passa a ter a alternativa de concluir a transação diretamente no ponto de recarga .

O processo começa com a aproximação do cartão ou celular no terminal. Após pré-autorizar o pagamento, o sistema inicia a sessão de recarga . No final, o sistema captura o valor efetivamente consumido. Com isso, a empresa pretende aproximar a experiência de carregamento elétrico de uma dinâmica já familiar aos motoristas nos postos de combustíveis.

A possibilidade não elimina as alternativas existentes por aplicativos. A proposta é ampliar as opções disponíveis e diminuir a quantidade de etapas necessárias para quem opta pelo pagamento direto.

A novidade chega justamente em um período de crescimento da eletromobilidade brasileira. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) apresentados pela empresa, a rede pública e semipública do país chegou a 25.429 pontos de recarga no fim de maio de 2026 .

O número representa crescimento de 20,7% em apenas três meses . Ao mesmo tempo, a frota brasileira de veículos plug-in já soma 505.806 unidades . A proporção é de quase 20 veículos para cada ponto de recarga disponível.

Com mais automóveis eletrificados circulando, facilitar a utilização da infraestrutura passa a ser parte do desafio de expansão desse mercado.

“A mobilidade elétrica só poderá ganhar escala se a experiência de recarga for simples e acessível. O pagamento não deve mais ser um obstáculo. Ele deve viabilizar uma jornada de recarga fluida. Nosso objetivo é conectar operadores de pontos de recarga, fabricantes e plataformas de gestão em um ecossistema aberto, que proporcione uma experiência sem fricção para os motoristas e, ao mesmo tempo, aumente a eficiência operacional para os operadores de infraestrutura”

Como o equipamento pode ser instalado em estruturas de autoatendimento e ambientes externos, o terminal também precisa enfrentar condições diferentes das encontradas por uma máquina convencional de pagamento.

De acordo com a empresa, o VPOS Media 4 Mini tem proteção reforçada contra poeira, água e impactos mecânicos.