Roland Berger antecipa quota de 71% de veículos elétricos a bateria em 2040

Pedro Galhardas, managing partner da Roland Berger em Portugal, licenciado em economia e MBA em gestão, tem uma longa carreira na consultoria estratégica nos setores da energia e infraestruturas em Espanha, Brasil, México, Angola e responsabilidades executivas na Galp e Accenture em projetos de transformação digital. .errordiv { padding:10px; margin:10px; border: 1px solid #555555;color: #000000;background-color: #f8f8f8; width:500px; }#advanced_iframe {visibility:visible;opacity:1;vertical-align:top;}.ai-info-bottom-iframe { position: fixed; z-index: 10000; bottom:0; left: 0; margin: 0px; text-align: center; width: 100%; background-color: #ff9999; padding-left: 5px;padding-bottom: 5px; border-top: 1px solid #aaa } a.ai-bold {font-weight: bold;}#ai-layer-div-advanced_iframe p {height:100%;margin:0;padding:0} var ai_iframe_width_advanced_iframe = 0;var ai_iframe_height_advanced_iframe = 0;var aiOnloadScrollTop="true";var aiShowDebug=false; if (typeof aiReadyCallbacks === 'undefined') { var aiReadyCallbacks = []; } else if (!(aiReadyCallbacks instanceof Array)) { var aiReadyCallbacks = []; } function aiShowIframeId(id_iframe) { jQuery("#"+id_iframe).css("visibility", "visible"); } function aiResizeIframeHeight(height) { aiResizeIframeHeight(height,advanced_iframe); } function aiResizeIframeHeightId(height,width,id) {aiResizeIframeHeightById(id,height);} var ifrm_advanced_iframe = document.getElementById("advanced_iframe");var hiddenTabsDoneadvanced_iframe = false; function resizeCallbackadvanced_iframe() {} Como será a indústria automóvel em 2040? O estudo Automotive Outlook 2040, da Roland Berger, identifica quatro grandes forças que vão transformar a indústria automóvel global nos próximos 15 anos: Polarized, Automated, Connected e Electrified — PACE.

Uma transformação marcada pela regionalização dos mercados, pela inteligência artificial e automação, pelo domínio crescente do software e dos dados e pela progressiva eletrificação do automóvel.

Segundo a Roland Berger, a revolução da mobilidade partilhada e a substituição generalizada do automóvel privado não deverão avançar à velocidade que muitos anteciparam.

As mudanças mais profundas na mobilidade estão sobretudo concentradas nas grandes áreas metropolitanas, que representam menos de 10% da distância percorrida pelos veículos privados.

Fora dos grandes centros urbanos, o automóvel particular continuará a ter um papel central.

A Roland Berger considera a transformação tecnológica essencial para a competitividade dos fabricantes depois de 2030 em que praticamente todos os novos automóveis deverão seguir o conceito de Software-Defined Vehicle : veículos construídos em torno de uma plataforma de software, capazes de receber novas funcionalidades “over the air” ao longo da sua vida útil.