Las razones ocultas del fenómeno que nadie esperaba: se venden menos autos pero no aumenta el stock

La caída de los patentamientos no provocó, al menos hasta ahora, una acumulación creciente de vehículos en el mercado argentino .

Mientras las ventas de 0km profundizaron su retroceso durante agosto, la cantidad de unidades disponibles sin registrar volvió a disminuir y completó cinco meses consecutivos en baja.

El dato muestra que las terminales y los importadores ajustaron el abastecimiento al menor nivel de demanda , como así también expone que el stock dejó atrás los altos niveles de fines de 2025, pero todavía se encuentra muy por encima del volumen registrado hace un año y existen diferencias significativas entre las marcas.

Renault lanzó la Niagara, su nueva pickup producida en la Argentina: cómo es y qué trae Según un informe privado que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) distribuyó entre sus concesionarios y al que tuvo acceso LA NACION, al cierre de agosto había 135.260 vehículos livianos con certificado de fabricación o importación que todavía no habían sido patentados .

La cifra disminuyó 1% frente a julio, el equivalente a 1425 unidades.

En marzo, el sistema acumulaba 146.340 vehículos en esa condición.

Desde entonces, el inventario se redujo 7,6%, con 11.080 unidades menos.

La baja ocurrió mientras el mercado perdía volumen .

Durante agosto se patentaron 41.752 automóviles y comerciales livianos, 1,4% menos que en julio y 19,3% por debajo del mismo mes de 2025.

En los primeros ocho meses del año se registraron 362.497 unidades, lo que representó una contracción acumulada del 13,9% .

Menos ventas y también menos vehículos En un escenario de demanda descendente, un abastecimiento sostenido habría provocado una acumulación creciente de unidades, pero eso no ocurrió.

La evolución del stock indica que las automotrices redujeron la producción destinada al mercado interno, moderaron las importaciones o administraron las entregas a la red comercial .

El punto máximo se alcanzó en diciembre del año pasado, con 160.511 vehículos sin patentar .

Desde entonces, el volumen cayó en 25.251 unidades, un 15,7% .