Zero Motorcycles bate el récord Guinness de autonomía para una moto eléctrica

Zero Motorcycles ha inscrito su nombre en el libro de los Guinness World Records.

Una Zero DS eléctrica ha cubierto 436,5 kilómetros con una única carga de batería, la mayor distancia homologada hasta la fecha en la categoría «El viaje más largo realizado por una motocicleta eléctrica con una sola carga».

La nueva marca, anunciada por la compañía desde Ámsterdam el pasado 13 de octubre, supera en 125,8 kilómetros el registro anterior, fijado en 310,689 kilómetros.El intento se desarrolló en carreteras abiertas al tráfico, con un trazado que partió de los Alpes, en las proximidades de la frontera franco-italiana, y concluyó en la costa mediterránea.

El recorrido, que incluyó puertos de montaña, carreteras sinuosas y travesías urbanas, quedó registrado por GPS y fue verificado de forma independiente por Guinness World Records.Una moto de serie, sin modificacionesA los mandos estuvo el motorista Jelle Verstaen, que utilizó una Zero DS de producción equipada únicamente con el Power Tank, un accesorio opcional del catálogo de la marca.

La moto mantuvo su configuración original, incluidos los neumáticos y las presiones recomendadas por el fabricante, sin baterías adicionales ni cambios de ningún tipo.De serie, la Zero DS monta una batería de 15,6 kWh y anuncia una autonomía homologada en ciudad de 249 kilómetros.

El Power Tank añade 3,6 kWh, hasta alcanzar una capacidad total de 19,2 kWh.

En España puede conducirse con el carné A1 o con el de coche (B) con al menos tres años de antigüedad.Zero Motorcycles ha inscrito su nombre en el libro de los Guinness World Records Zero MotorcyclesLa Zero DS es la opción más asequible de la firma en el segmento dual-sport, concebida para alternar el uso diario con salidas fuera del asfalto.

Como hermana pequeña de la DSR/X, comparte el sistema de propulsión Z-Force, que combina una batería de alta densidad energética, un motor de imanes permanentes refrigerado por aire y frenada regenerativa.

Según la marca, esa eficiencia de conjunto, unida a las bajas pérdidas de la transmisión, explica una distancia muy superior a las cifras de autonomía anunciadas.Carreteras reales y lluvia torrencialLejos de un ensayo de laboratorio, la prueba se realizó por vías públicas, incluidas carreteras secundarias y departamentales francesas, sin recurrir a la autopista.

El itinerario reprodujo las condiciones de uso cotidiano: calles urbanas, pueblos, tramos rurales y desniveles en puertos de montaña.Zero Motorcycles ha inscrito su nombre en el libro de los Guinness World Records Zero MotorcyclesLa ruta se diseñó para mantener un ritmo lo más continuo posible y reducir las detenciones en semáforos y cruces, que penalizan el consumo.

En los descensos de montaña, Verstaen aprovechó la frenada regenerativa para devolver energía a la batería.