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Economia

São Paulo adia fiscalização de novas regras para bikes e patinetes elétricos

InfoMoney ·
São Paulo adia fiscalização de novas regras para bikes e patinetes elétricos

A Prefeitura de São Paulo adiou para 12 de outubro o início da fiscalização das novas regras para bicicletas elétricas, patinetes e outros equipamentos autopropelidos.

A decisão foi publicada nesta quarta-feira (26) no Diário Oficial do Município.

As normas começam a valer nesta sexta-feira (28), mas, até outubro, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito (SMT) fará campanhas educativas e ações de orientação.

Segundo a prefeitura, o intervalo será usado para ampliar a divulgação das regras e dar segurança jurídica à atuação dos agentes de trânsito.

Leia também Haddad critica “Muralha Paulista” e afirma que programa de Tarcísio é “uma fraude” Candidato ao governo de São Paulo, Haddad destacou que Tarcísio não investiu em tecnologia para melhorar a segurança do estado nos últimos quatro anos As mudanças definem onde cada tipo de veículo pode circular e quais velocidades devem ser respeitadas.

Ciclomotores ficam fora da regulamentação municipal e continuam sujeitos às regras nacionais, que incluem emplacamento, habilitação e capacete.

Bicicletas elétricas Pelas regras do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), entram nessa categoria os modelos com motor auxiliar de até 1.000 watts, acionado durante a pedalada, sem acelerador e com assistência limitada a 32 km/h.

Em ciclovias e ciclofaixas, a velocidade máxima será de 20 km/h.

Nos trechos compartilhados com pedestres, o limite cai para 6 km/h.

Na ausência de estrutura cicloviária, as bicicletas poderão circular junto à margem da pista em ruas com limite de até 50 km/h, seguindo o sentido dos demais veículos.

As mesmas regras de circulação valerão para bicicletas convencionais.

Patinetes Patinetes e outros equipamentos conduzidos em pé poderão trafegar a até 20 km/h em ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas.

Em áreas compartilhadas com pedestres, o limite será de 6 km/h.

Nas ruas e avenidas sem infraestrutura cicloviária, a circulação será permitida apenas onde a velocidade máxima da via seja de até 40 km/h, e o equipamento deverá permanecer abaixo de 20 km/h.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em www.infomoney.com.br — o conteúdo pertence a InfoMoney.

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