“Negócio extremamente lucrativo”: guerra abre espaço para volta dos piratas somalis

Piratas da Somália estão aproveitando um vácuo de segurança marítima criado pela guerra com o Irã, segundo uma reportagem da Politico , que identificou uma retomada dos ataques contra navios comerciais à medida que recursos navais internacionais foram redirecionados para o Oriente Médio.

O movimento ocorre enquanto a indústria global de navegação enfrenta ataques nas proximidades do Estreito de Ormuz e do estreito de Bab el-Mandeb, preços mais altos de energia e uma forte redução no tráfego em algumas das rotas marítimas mais importantes do mundo.

Até 22 de agosto, seis embarcações comerciais haviam sido capturadas desde abril no Golfo de Áden e no oeste do Oceano Índico.

O número supera o registrado anteriormente pela Politico , que relatou que piratas somalis haviam sequestrado ao menos três navios-tanque transportando petróleo e fertilizantes desde abril.

Em julho, um navio carregado com produtos químicos também foi sequestrado na costa do Iêmen.

Os ataques mais recentes ocorreram enquanto Estados Unidos e outros países concentravam forças navais no Golfo Pérsico, no Estreito de Ormuz e no Mar Vermelho.

A Casa Branca não comentou imediatamente a situação em resposta a questionamentos da revista Fortune .

Brett Erickson, sócio-diretor da consultoria Obsidian Risk Advisors, afirmou à Politico que os piratas estão se beneficiando do redirecionamento dos recursos militares americanos.

Ele os descreveu como “oportunistas em busca de lucro”.

“Este é obviamente um negócio extremamente lucrativo para eles”, afirmou.

“E, neste momento, enfrentam um risco muito menor de reação dos EUA porque tantos recursos estão comprometidos com o Oriente Médio de forma geral.” Leia também Aliados dos EUA colocam em dúvida versão de Trump sobre segurança em Ormuz Fontes afirmam que o estreito ainda pode abrigar dezenas de minas iranianas, apesar dos esforços americanos de desminagem e da retomada gradual do tráfego marítimo Irã diz ter fechado acordo com Omã sobre Ormuz e acusa EUA de travar avanço Segundo a Guarda Revolucionária, os dois países acertaram divisão de receitas e da gestão da hidrovia estratégica; reabertura plena da rota ainda depende de negociações com Washington Erickson também alertou que a pirataria está se tornando mais relevante porque surge ao mesmo tempo que outras ameaças ao transporte marítimo.

Segundo ele, o setor agora enfrenta “múltiplos vetores” de risco que elevam custos e obrigam empresas a rever suas operações.

A guerra com o Irã começou em fevereiro, quando ataques aéreos dos Estados Unidos desencadearam um conflito centrado em parte do Estreito de Ormuz, passagem por onde normalmente circula uma parcela significativa do comércio marítimo global de energia.