CTB relança licitação de R$ 490 milhões para 10 trens do metrô

A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) deu início a uma nova tentativa para expandir a frota do metrô de Salvador e Lauro de Freitas.

Apenas quatro dias após revogar formalmente a concorrência que havia consagrado o consórcio liderado pela fabricante chinesa CRRC Changchun, a estatal publicou o aviso do novo processo licitatório.Registrada sob o código LP nº 26.003/CTB, a disputa reabre o caminho para a aquisição de 10 novas composições de quatro carros cada — totalizando 40 vagões de passageiros destinados às Linhas 1 e 2.A nova sessão pública de entrega das propostas foi agendada para o próximo dia 16 de setembro, às 9h, na sede da CTB, na capital baiana.

O modelo vai seguir sendo o de licitação presencial internacional.ReviravoltaO relançamento ocorre em um intervalo surpreendentemente curto.

No dia 14 de agosto, o diretor-presidente da CTB, Alan Rodrigues de Oliveira, assinou o cancelamento da licitação anterior (LP nº 25.004).O processo anulado havia sido lançado em meados de 2025 e arrastou-se por mais de um ano em meio a intensas disputas administrativas e ameaças de judicialização.Na ocasião, a proposta da chinesa CRRC, de R$ 490,38 milhões, superou com larga vantagem a oferta do Grupo Alstom, que cobrou R$ 614,42 milhões pelos mesmos trens — uma diferença superior a R$ 124 milhões.

O orçamento teto estimado pelo Governo do Estado era de R$ 636,91 milhões.Pegadinha do editalO ponto central que levou ao colapso do certame anterior esteve em uma cláusula sobre financiamento.

O edital exigia que a empresa vencedora comprovasse, em até 20 dias, credenciamento ativo junto ao BNDES para que os equipamentos pudessem receber linhas de crédito federais.A CRRC não apresentou o documento no prazo e chegou a ser desclassificada em junho, o que daria a vitória à Alstom.

No entanto, o consórcio chinês recorreu e reverteu a decisão, obtendo a homologação do resultado em 7 de julho.