Leapmotor B05 hatch 100% elétrico entra na briga com BYD Dolphin e MG4 ao combinar 218 cv, tração traseira, bateria de 67,1 kWh, autonomia de até 482 km e recarga de 168 kW em um pacote que pode elevar o nível técnico da categoria

Leapmotor B05 - Divulgação O Leapmotor B05 apareceu no Brasil com uma combinação capaz de aumentar a pressão sobre BYD Dolphin e MG4: motor elétrico traseiro de 218 cv, bateria de 67,1 kWh e recarga rápida de até 168 kW.

O hatch foi exibido no Festival Interlagos, mas sua venda no país ainda está em estudo e, se aprovada, deverá começar somente em 2027.

A configuração apresentada entrega 160 kW, equivalentes a 218 cv, e 240 Nm de torque — cerca de 24,5 kgfm.

O motor instalado no eixo traseiro movimenta as rodas de trás por uma transmissão de relação única.

Segundo a Leapmotor, o conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, desempenho suficiente para colocar o modelo em uma faixa mais esportiva dentro do segmento.

Tração traseira muda a proposta do hatch elétrico A arquitetura de tração traseira diferencia o Leapmotor B05 de elétricos desenvolvidos prioritariamente para deslocamentos urbanos.

Ao concentrar motor e força motriz atrás, o projeto libera espaço na dianteira e favorece a distribuição das massas.

Na prática, essa configuração também tende a proporcionar respostas mais equilibradas durante acelerações e mudanças de direção.

O hatch utiliza a plataforma Leap 3.5 e tecnologia Cell-to-Chassis, ou CTC.

Nesse processo, o conjunto de baterias é integrado diretamente à estrutura do veículo, reduzindo componentes intermediários normalmente encontrados entre o pacote e a carroceria.

A fabricante atribui à solução ganhos de rigidez estrutural, aproveitamento interno e eficiência energética.

O Leapmotor B05 mede 4,43 metros de comprimento, 1,88 metro de largura e 1,52 metro de altura.

O entre-eixos chega a 2,73 metros, aproximadamente 12 centímetros maior que o de um Volkswagen Golf atual.

Essas dimensões colocam o carro acima dos hatches compactos tradicionais e ajudam a explicar por que ele pretende disputar consumidores também com modelos de maior porte.