Fim da escala 6 X 1 não compromete a produção, diz BYD

O vice-presidente da BYD do Brasil, , disse nesta 5ª feira (29.out.2026) que o fim da escala de trabalho 6 X 1 não influenciará na produção de carros na fábrica de Camaçari, na Bahia.

Ao Poder360 , o executivo afirmou que a BYD se adaptará para respeitar a mudança na legislação.

“O mercado, hoje, está acima da nossa capacidade produtiva, e nós vamos ajustar isso.

Então, não há nada que vá impactar ou reduzir. [Vamos] gerar empregos e produzir aquilo que for necessário.

Nós respeitamos a lei, seguimos a lei, e vamos investir de acordo com a legislação” , afirmou.

O complexo industrial mantém 9.500 empregos diretos.

A empresa é a 2ª maior empregadora no setor industrial da Bahia.

A montadora chinesa difere da posição oficial da Fieb (Federação das Indústrias do Estado da Bahia) –que expressou ressalvas com a diminuição da escala de trabalho nacionalmente.

Em comunicado publicado em 15 de outubro, a entidade declarou que “reconhece a importância” da redução da carga horária, mas que ela “pode comprometer avanços econômicos e sociais” .

A BYD tem como meta produzir 600 mil carros por ano.

Atualmente, a capacidade da montadora é de 150 mil veículos por ano.

NACIONALIZAÇÃO A empresa passa por um processo de nacionalização dos veículos produzidos na Bahia, que deve entrar em fase de testes em novembro.

Consiste em ampliar a produção local de componentes e reduzir a dependência de peças importadas.

Desde que a fábrica de Camaçari foi inaugurada, em outubro de 2025, a BYD opera no modelo SKD ( semi-knocked down ): são importados da China kits parcialmente desmontados para a montagem no Brasil.