O avião cargueiro exótico com a fuselagem em formato de baleia que abre a testa para engolir asas de outras aeronaves

A engenharia que transformou a plataforma do A330 em um transportador capaz de levar asas e grandes seções de outros aviões entre fábricas europeias

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O Airbus BelugaXL parece ter saído de um projeto em que tamanho e aparência deixaram de seguir qualquer padrão comum da aviação. A enorme fuselagem arredondada chama atenção imediatamente, mas sua forma incomum nasceu de uma necessidade industrial muito específica: transportar componentes que simplesmente não cabem em cargueiros convencionais. A parte mais curiosa está justamente na frente do avião , onde uma solução de engenharia permite acessar um compartimento de proporções difíceis de imaginar.

O BelugaXL surgiu quando a Airbus percebeu que precisava aumentar sua capacidade de transportar grandes componentes entre diferentes unidades de produção europeias. O programa começou em 2014 e aproveitou como base estrutural o A330-200 Freighter, mas recebeu modificações tão profundas que o resultado quase não lembra o avião original quando observado de lado.

A maior diferença está na enorme estrutura adicionada sobre a fuselagem. Segundo a Airbus, o diâmetro externo chegou a aproximadamente 8,8 metros nessa região, enquanto o compartimento foi projetado para oferecer cerca de 45 metros de comprimento útil e aproximadamente 8 metros de diâmetro interno. Esse volume explica a aparência que acabou reforçando ainda mais a comparação visual com uma baleia-beluga.

Colocar um enorme compartimento sobre um A330 criou outro problema: seria necessário abrir uma passagem grande o bastante para introduzir fuselagens, asas e outras estruturas gigantes. A solução foi modificar profundamente a dianteira e posicionar a cabine de pilotagem mais abaixo, deixando a grande porta frontal de carga livre para proporcionar acesso direto ao convés principal.

O vídeo oficial publicado pela Airbus acompanha o primeiro voo do BelugaXL, realizado em Toulouse em 19 de julho de 2018. Além de mostrar de perto a proporção incomum da fuselagem, as imagens ajudam a perceber por que foi necessário redesenhar diversas áreas do A330 original para transformar a plataforma em um supertransportador de componentes aeronáuticos.

O Airbus BelugaXL tem aproximadamente 63 metros de comprimento e capacidade máxima de carga na faixa de 51 toneladas.