Distrito turístico perto de Curitiba ganha R$ 10,5 milhões em obras

São Luiz do Purunã, distrito de Balsa Nova, na Região Metropolitana de Curitiba, vai receber R$ 10,5 milhões para obras de revitalização e urbanização.

O convênio foi assinado pelo Governo do Paraná nesta quinta-feira (13) e prevê a recuperação asfáltica da região central, além de melhorias na infraestrutura urbana.

Do total, R$ 10 milhões serão repassados pelo Estado e R$ 529,1 mil correspondem à contrapartida da Prefeitura de Balsa Nova.

Localizado a cerca de 45 quilômetros de Curitiba, o distrito é uma das principais portas de entrada para os Campos Gerais e tem ganhado espaço no turismo rural e de natureza.

A intervenção prevê a recuperação e implantação de pavimentação em paralelepípedo no chamado “centrinho” de São Luiz do Purunã.

O projeto também inclui melhorias na rede de drenagem pluvial, modernização da iluminação pública, paisagismo, instalação de mobiliário urbano e construção de calçadas de concreto com acessibilidade.

A região é conhecida pelas paisagens naturais, pelos cânions e pela ligação histórica com o ciclo dos tropeiros.

O distrito também reúne pousadas, restaurantes e cafés coloniais, atividades que vêm fortalecendo o turismo e a geração de empregos.

Tornado que atingiu o Paraná é classificado como F3, com ventos de até 332 km/h; entenda a gravidade Os estudos e projetos técnicos foram elaborados com apoio do Instituto Purunã, entidade voltada ao desenvolvimento do turismo sustentável.

O projeto integra uma parceria entre Governo do Paraná, Prefeitura de Balsa Nova e iniciativa privada para fortalecer o distrito como destino de ecoturismo.

São Luiz do Purunã (Foto: Prefeitura de Balsa Nova) Balsa Nova terá mais R$ 27 milhões para estradas Além da revitalização de São Luiz do Purunã, Balsa Nova receberá novos investimentos em infraestrutura viária e no escoamento da produção agropecuária.

O pacote soma R$ 27,27 milhões e inclui obras nas estradas da Lage e Rio Verde.

Na Estrada da Lage, serão aplicados R$ 20,3 milhões na pavimentação em concreto de um trecho de mais de 13 quilômetros.

Atualmente em leito natural, a estrada apresenta desgastes frequentes que afetam a segurança e a circulação de veículos.