Arauco recebe primeiros vagões para escoar celulose de fábrica em Inocência

A estrutura montada para escoar a produção da futura fábrica de celulose da Arauco, em Inocência, a 331 km de Campo Grande, começou a receber os primeiros vagões.

Um lote com 40 unidades já foi entregue pela Randon e faz parte de uma encomenda de 721 equipamentos que serão utilizados no transporte da celulose até o Porto de Santos (SP).

Segundo a assessoria de imprensa da Randon, os vagões estão sendo fabricados em Araraquara (SP) e serão enviados diretamente ao canteiro de obras da indústria à medida que forem concluídos.

A previsão é de entregas mensais de 40 unidades até novembro de 2027, acompanhando o cronograma de implantação da estrutura logística do Projeto Sucuriú.

Cada unidade pode transportar 98 toneladas de carga, o equivalente a mais de 390 fardos de celulose, e tem capacidade bruta total de 130 toneladas.

Os vagões medem 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura.

Os vagões - O modelo Sider FLT foi adaptado às necessidades da operação.

A abertura lateral total permite o carregamento e o descarregamento pelos dois lados.

A empresa informou que os equipamentos também contam com lonas com tramas de aço antivandalismo, sistema reforçado de tensionamento, divisórias internas e barrotes com tecnologia para reduzir a absorção de umidade durante o trajeto.

Segundo o diretor de Logística e Suprimentos da Arauco Celulose, Alberto Pagano, a encomenda faz parte da preparação para que a fábrica tenha sua estrutura de transporte disponível quando começar a produzir.

Rota até Santos - Os 721 vagões serão incorporados à operação ferroviária planejada para transportar a produção estimada em 3,5 milhões de toneladas de celulose por ano.

Como praticamente todo esse volume será destinado à exportação, a ferrovia terá papel central na logística do empreendimento.

O projeto prevê a construção de um ramal para conectar a fábrica à malha ferroviária que levará a carga até o Porto de Santos.

A estrutura tem previsão de entrar em operação em 2027 e capacidade para substituir até 190 viagens de caminhões por dia.