A maior fabricante de trens do mundo assume uma antiga fábrica no interior de São Paulo e vai produzir 44 composições para o metrô da capital

A nova operação coloca a cidade dentro da expansão da frota metroviária paulista

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR A CRRC , maior fornecedora mundial de equipamentos ferroviários, retomou uma antiga planta industrial em Araraquara , no interior de São Paulo . A unidade ocupa as instalações deixadas pela Hyundai Rotem e será usada para fabricar 44 composições destinadas ao metrô paulista. As entregas estão previstas a partir de 2027 , recolocando a cidade na rota da indústria ferroviária nacional.

A empresa chinesa ocupou a antiga unidade industrial da Hyundai Rotem, que deixou de operar no local. A Câmara Municipal de Araraquara confirma que a CRRC já iniciou a contratação de trabalhadores antes mesmo da conclusão das linhas de produção.

A estrutura pronta reduz parte do trabalho necessário para começar uma operação industrial desse porte. O local já foi usado na montagem de veículos ferroviários e fica próximo a rodovias e fornecedores do interior paulista.

A principal encomenda anunciada envolve 44 novos trens para o sistema metroviário paulista. Os veículos serão montados em Araraquara e fazem parte de um pacote de investimentos em mobilidade urbana.

A própria CRRC se apresenta como a maior fornecedora mundial de equipamentos de transporte sobre trilhos , com atuação em trens de alta velocidade, metrôs, locomotivas e outros sistemas ferroviários.

A cidade já tinha uma planta preparada para esse tipo de atividade e mão de obra com experiência industrial. Isso permite acelerar contratações, instalar equipamentos e retomar a produção sem começar toda a fábrica do zero.

Em 2025 , o município também criou o Polo Tecnológico Ferroviário de Araraquara , com regras para incentivar empresas do setor e ampliar a formação de profissionais ligados à cadeia ferroviária.

Os investimentos públicos ligados à expansão metroferroviária somam bilhões de reais. A Câmara de Araraquara registrou que R$ 3,6 bilhões em financiamento do Novo PAC estão ligados à compra das 44 composições que serão produzidas na cidade.

A retomada da planta cria uma base industrial capaz de disputar novos contratos ferroviários depois da entrega do lote atual. A CRRC já possui presença internacional ampla e usa fábricas locais para atender diferentes mercados.

Para Araraquara, o efeito mais direto está na volta de uma cadeia que mistura engenharia, montagem, manutenção, peças e empregos especializados. A antiga fábrica volta a produzir trens, agora sob o controle da maior fabricante ferroviária do mundo.