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Economia

Jeep Avenger: 6 motivos para comprar e 6 motivos para não comprar o novo SUV de R$ 114.990

G1 Economia ·
Jeep Avenger: 6 motivos para comprar e 6 motivos para não comprar o novo SUV de R$ 114.990

Jeep lança o Avenger no Brasil Divulgação / Stellantis A Jeep apresentou o Avenger, novo SUV da marca, que começa a ser vendido com preço promocional de R$ 114.990.

Com isso, o lançamento é o híbrido mais barato do Brasil.

O valor é válido para a versão de entrada Altitude e está limitado às primeiras mil unidades.

É possível ainda adicionar um pacote de opcionais com câmera de ré, barras de teto e teto preto.

Com esses equipamentos, o Avenger Altitude tem preço especial de R$ 124.990 para as primeiras 2 mil unidades. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp As demais versões são Longitude por R$ 135.990 e Limited por R$ 145.990.

O g1 já testou a novidade e mostra algumas razões para comprar e outras razões para não comprar a novidade da Jeep.

Agora no g1 A primeira razão para comprar o Jeep Avenger está no preço.

O modelo, na versão Altitude do primeiro lote de mil unidades, é o híbrido mais barato do Brasil, por R$ 114.990.

Se analisarmos o restante das versões e os pacotes de equipamentos até a mais cara, a Limited, o Avenger consegue entregar conteúdos com preços competitivos em relação a concorrentes.

Durante a apresentação, a reportagem do g1 perguntou se a executivos da Stellantis se a Jeep teria vendas do Avenger também para grandes empresas, como locadoras.

Os executivos da marca disseram que essa estratégia não acontecerá agora, mas não está descartada.

O segundo motivo são justamente os pacotes de equipamentos.

Desde a versão de entrada, veja mais abaixo, o Avenger oferece um bom pacote de tecnologia comparado com Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e Fiat Pulse.

Mesmo na versão Altitude Pack, o modelo consegue entregar equipamentos interessantes.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em g1.globo.com — o conteúdo pertence a G1 Economia.

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