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Peugeot coloca SUV híbrido de R$ 184.990 com 130 cv, teto panorâmico e assistência elétrica nas arrancadas

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Peugeot coloca SUV híbrido de R$ 184.990 com 130 cv, teto panorâmico e assistência elétrica nas arrancadas

A configuração topo de linha do utilitário recebe eletrificação de 12V para otimizar o consumo sem abrir mão do desempenho na cidade.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O novo Peugeot 2008 GT Hybrid estreia no mercado brasileiro com a promessa de aliar desempenho térmico à eficiência da eletrificação. A versão topo de linha do utilitário esportivo concentra as principais tecnologias da fabricante, mudando a experiência ao volante.

A Stellantis oficializou a chegada do Peugeot 2008 GT Hybrid 2026 , consolidando a estratégia de hibridização acessível para a marca de origem francesa. O modelo utiliza o já conhecido propulsor T200, agora acompanhado por um sistema suplementar de energia.

Essa configuração posiciona o utilitário compacto na faixa superior do segmento, rivalizando com outras opções recém-atualizadas. A aposta central reside em manter a identidade visual agressiva enquanto altera a mecânica para cumprir as novas exigências de emissões do mercado nacional.

O veículo opera com o sistema Bio-Hybrid , que substitui o alternador e o motor de partida tradicionais por um motor elétrico multifuncional de 12V. Esse dispositivo fornece energia extra diretamente ao eixo principal durante as acelerações em baixas velocidades.

Ao recuperar energia cinética durante as frenagens, uma pequena bateria de íons de lítio armazena carga para os próximos movimentos. O sistema não permite que o carro rode de forma totalmente elétrica, mas alivia o esforço térmico nos momentos de maior consumo.

O motor 1.0 turboflex de três cilindros gera até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT que simula sete marchas. Esse conjunto garante acelerações vigorosas para a categoria.

O suporte elétrico reduz o consumo de combustível, apontando uma melhora na eficiência energética registrada pelos testes oficiais do Inmetro . O ganho prático se destaca principalmente nos cenários de trânsito intenso.

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Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em oantagonista.com.br — o conteúdo pertence a O Antagonista.

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