Você sabe quais são as regras para usar bicicletas elétricas? Veja o que pode e o que não pode em São José dos Campos
Uso de bicicletas elétricas e autopropelidos tem regras em São José dos Campos.
Reprodução/Rede Vanguarda O uso de bicicletas elétricas e equipamentos de mobilidade individual autopropelidos tem regras específicas em São José dos Campos.
Segundo a Secretaria de Mobilidade de São José dos Campos, mais de 230 mil pessoas já foram orientadas sobre as regras em escolas, ciclovias e diferentes bairros da cidade desde 2025.
E essas normas definem, entre outros pontos, a velocidade permitida em diferentes locais, as características que o veículo deve ter e a quantidade de pessoas que podem ser transportadas - veja mais abaixo.
O tema ganhou atenção após um homem ser atropelado por uma moto elétrica na cidade nesta quarta-feira (19).
A vítima foi socorrida pelo Samu.
Já em julho, uma mulher e uma criança ficaram feridas após uma batida entre uma ambulância e uma moto elétrica.
Agora no g1 O que caracteriza um autopropelido? Segundo Felipe Navarro, agente da mobilidade, o veículo precisa atender a quatro critérios principais: largura do guidão de até 70 centímetros; entre-eixos de até 1,30 metro; velocidade máxima de 32 km/h; potência máxima de 1.000 watts.
Se qualquer uma dessas características ultrapassar o limite estabelecido, o veículo deixa de ser considerado autopropelido e passa a ser classificado como ciclomotor.
Nesse caso, as exigências mudam.
O veículo precisa ter registro e placa, e o condutor deve ter habilitação e ser maior de 18 anos.
Qual a diferença entre bicicleta elétrica e autopropelido? Uma das principais dúvidas está na diferença entre os dois tipos de veículo.
Na bicicleta elétrica, o motor funciona de forma assistida, ou seja, o condutor precisa pedalar.
Já um veículo que pode ser movimentado pelo acelerador, sem que a pessoa precise pedalar, é considerado autopropelido, desde que esteja dentro dos limites estabelecidos para essa categoria.
Resumo agregado pelo 5News a partir do feed público do veículo. A matéria completa, com todo o contexto, está em g1.globo.com — o conteúdo pertence a G1.