Verstappen diz que esteve mais perto de se aposentar da F1 do que de ir a outra equipe

F1 volta das férias com novo piloto na Red Bull e Antonelli mirando título; veja análise Max Verstappen e a Red Bull colocaram um ponto final nas especulações e renovaram contrato para que o piloto corra pela equipe até 2030.

Durante a temporada deste ano, duas possibilidades principais surgiram: a aposentadoria do holandês da Fórmula 1 e uma transferência para a McLaren.

Acesse o canal de automobilismo do ge no WhatsApp 🔍 Adicione o ge nas suas fontes favoritas do Google F1 2027: veja pilotos com contrato garantido para o ano que vem Em entrevista coletiva nesta quinta-feira (20), concedida logo após o anúncio da renovação, Verstappen ressaltou a lealdade à equipe austríaca e explicou que esteve mais próximo de se aposentar do que mudar de time. – Eu estava mais perto de me aposentar do que mudar de time.

Tenho que dizer, depois das primeiras corridas, eu disse ao Laurent Mekies (chefe da Red Bull) para não vir me perguntar sobre o futuro, porque nem eu mesmo sabia se queria ficar ou não.

Mas honestamente, a gente sempre manteve isso muito aberto – disse o tetracampeão.

Max Verstappen em entrevista coletiva após renovar com a Red Bull Simon Wohlfahrt/AFP O sentimento de Verstappen em relação à uma possível aposentadoria tinha a ver com a forma como o regulamento deste ano foi desenhado.

As novas regras de motores aumentaram o protagonismo da parte elétrica do motor, agora responsável por cerca de 50% da potência do carro, e causaram efeitos criticados por vários pilotos, como a dificuldade na administração das baterias e as ultrapassagens, consideradas por alguns como "artificiais".

Verstappen foi um dos maiores críticos públicos das regras, e sugeriu que a permanência dependeria muito de mudanças para os anos seguintes.

Em junho, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou uma mudança gradual na divisão de potência do motor até 2028, limitando a parte elétrica a 40% do total.

Max Verstappen ainda não venceu na F1 2026 Marton Monus/Reuters As novidades acalmaram o piloto holandês.

Max ressaltou ainda que o vínculo se encerra em 2030, quando o ciclo do atual regulamento se encerra.

Mohammed ben Sulayem, presidente da FIA, já declarou publicamente que deseja substituir os V6 atuais por motores V8. – Eu amo correr.

Eu tive muitas boas discussões com a F1, mas também com a FIA.

Nós estamos, vamos dizer assim, avançando lentamente para algo que se torna melhor.