Diesel já começa a faltar no Sul e ameaça plantio da safra

Os primeiros sinais de falta de diesel já começaram a aparecer no Sul do país em um momento especialmente delicado para o agronegócio.

No Rio Grande do Sul, produtores rurais vêm relatando restrições e atrasos na entrega do combustível justamente no início do plantio da safra de verão.

A Farsul, que reúne os agricultores do estado, diz ter recebido dezenas de queixas e cobra das autoridades informações sobre estoques e volumes disponíveis.

Parte do problema está na crescente distância entre o preço praticado pela Petrobras e o custo de trazer diesel do exterior.

Durante todo o mês de agosto, segundo dados citados pela Farsul a partir da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis, o diesel vendido no país permaneceu abaixo da paridade de importação.

A diferença chegou a 2,56 reais por litro e, com a nova escalada do petróleo, avançou para mais de 3 reais em setembro.

A conta tem efeito direto sobre o abastecimento.

O Brasil depende do exterior para suprir mais de um quarto do diesel que consome.

Quando o produto da Petrobras fica muito mais barato do que o importado, distribuidoras concentram suas compras na estatal e importadores independentes perdem o incentivo econômico para trazer novos carregamentos.

A Petrobras, por sua vez, não consegue abastecer sozinha toda a demanda nacional.

Continua após a publicidade Os números já mostram uma reação.

As importações brasileiras de diesel recuaram cerca de 18% em agosto na comparação com julho, para aproximadamente 1,2 milhão de metros cúbicos.

Foi o menor volume registrado para o mês de agosto desde 2020.

Para setembro, agentes do mercado já esperavam uma entrada ainda menor de produto no país.