Como um navio que naufragou há 133 anos virou problema em Santa Catarina

Um naufrágio que aconteceu há 133 anos voltou ao centro das discussões sobre o futuro do Complexo Portuário de Itajaí e Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina.

Os destroços do navio Pallas, localizados no fundo do rio Itajaí-Açu, representam hoje um grande obstáculo para o projeto de ampliação da capacidade de operação do porto, que tem como um de seus objetivos permitir a ancoragem de navios maiores.

O Pallas se encontra entre as boias 9 e 11, próximo à Bacia de Evolução nº 2, onde as embarcações costumam fazer manobras para mudar de direção ou se posicionar antes de seguir pelo canal.

Por isso, sua remoção é considerada essencial para que o espaço seja aprofundado para 16 metros e alargado para um diâmetro de 530 metros, o que deve melhorar as condições de manobra e reforçar a segurança da navegação.

Desafio começa antes da retirada Apesar de a remoção ser tratada como uma necessidade para as obras portuárias, ainda não existe uma operação pronta para retirar o navio do fundo do rio.

O primeiro passo é entender exatamente o que permanece submerso e em que condições está.

Por isso, a Univali (Universidade do Vale do Itajaí), o Porto de Itajaí e a Autoridade Portuária Federal assinaram, em maio, um convênio para a realização de estudos técnicos no local.

O investimento é avaliado em R$ 310 mil e prevê uma série de atividades.

Inspeções subaquáticas devem permitir identificar a posição e o estado das estruturas metálicas e dos fragmentos de madeira.

Sondagens, por sua vez, vão ajudar a equipe a compreender a relação dos destroços com o leito do rio.

Já a análise estrutural servirá para avaliar como as partes remanescentes podem responder às técnicas utilizadas durante a retirada.

Com esse conjunto de informações em mãos, os responsáveis esperam chegar a um plano sobre como o Pallas poderá ser removido – por inteiro, em grandes partes ou de forma fragmentada.

A definição é relevante porque levantamentos anteriores apontaram que a embarcação se partiu ao meio, o que pode complicar as atividades de sua recuperação.

Vale lembrar que a remoção do Pallas não é apenas uma operação de engenharia.