Geely coloca 262 cv em SUV híbrido de R$ 189.990 que promete rodar impressionantes 1.300 km antes de parar

: SUV híbrido plug-in combina alta potência, grande autonomia combinada e possibilidade de rodar trajetos urbanos usando apenas eletricidade.

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR O Geely EX5 EM-i Pro aparece por R$ 189.990 e combina sistema híbrido plug-in com potência total de 262 cv e torque de 380 Nm. A linha promete até 1.300 km de autonomia combinada, enquanto a versão Ultra pode rodar até 112 km apenas com eletricidade.

O modelo é o Geely EX5 EM-i Pro , versão de entrada do novo híbrido plug-in da fabricante chinesa. A oferta oficial atual apresenta preço de R$ 189.990 à vista , enquanto Max e Ultra ocupam posições superiores dentro da gama.

A página oficial do Geely EX5 EM-i apresenta autonomia total de até 1.300 km, potência combinada de 262 cv, torque máximo de 380 Nm e sistema que une motor elétrico a um propulsor 1.5 a gasolina.

O sistema EM-i Super Hybrid utiliza como principal propulsor um conjunto elétrico de 160 kW, associado ao motor 1.5 de quatro cilindros. A potência combinada chega a 262 cv e o torque máximo do sistema alcança 380 Nm.

O motor a combustão pode atuar prioritariamente como gerador, mas também participa da tração em determinadas situações. O gerenciamento eletrônico escolhe diferentes estratégias conforme velocidade, demanda de potência, carga da bateria e modo selecionado pelo motorista.

A Geely divulga autonomia total de até 1.300 km para o EX5 EM-i considerando a combinação entre bateria carregada e combustível disponível. Portanto, não se trata de 1.300 km percorridos exclusivamente com eletricidade.

O resultado real pode variar com velocidade, relevo, temperatura, carga e forma de condução. A vantagem do sistema plug-in está justamente em combinar trajetos elétricos cotidianos com a possibilidade de usar gasolina em deslocamentos mais longos.

Os principais números anunciados para o SUV ficam reunidos nesta lista:

A maior autonomia elétrica da gama pertence à versão Ultra, com até 112 km pelo Inmetro . Esse número não deve ser atribuído automaticamente ao Pro de R$ 189.990, já que as configurações utilizam capacidades de bateria diferentes.

Quando há carga disponível, o modo Electric prioriza a movimentação totalmente elétrica. Depois, o sistema pode combinar eletricidade e gasolina, permitindo continuar a viagem sem depender exclusivamente de uma estação de recarga.

Sim. Diferentemente de um híbrido convencional, o EX5 EM-i é plug-in e pode receber energia de uma fonte externa. A Geely informa recarga rápida de 30% a 80% em aproximadamente 16 minutos quando utilizada uma estação DC de 60 kW.

Mesmo sem recarga disponível durante uma viagem, o motor a gasolina permite continuar rodando. Essa combinação tenta entregar a economia do modo elétrico em trajetos menores sem criar a mesma dependência de carregadores encontrada em um veículo totalmente elétrico.

A Geely aposta no EX5 EM-i como seu primeiro híbrido plug-in comercializado no Brasil. O SUV ainda tem 4,74 metros de comprimento, seis airbags e porta-malas que varia de 428 a 2.065 litros conforme a configuração interna.