Etanol pode avançar no transporte marítimo, avalia CEO da SCA Brasil

O transporte marítimo pode se consolidar como uma nova frente de demanda para o etanol brasileiro, na avaliação do CEO da SCA Brasil, Martinho Seiiti Ono.

Segundo ele, o avanço da descarbonização da navegação, somado à expansão da produção nacional, especialmente de etanol de milho, coloca o Brasil em posição favorável para atender esse mercado.

Ono afirmou, nesta sexta-feira (9), que o uso do etanol na navegação representa uma nova fronteira para o biocombustível no País.

Segundo o executivo, o chamado biobunker ganha espaço diante da busca do setor marítimo por alternativas para reduzir a pegada de carbono.

Na avaliação dele, esse mercado pode avançar em ritmo mais acelerado do que outros segmentos emergentes, como o de combustível sustentável de aviação (SAF).

Ono citou que já existem testes na navegação com diferentes proporções de etanol, inclusive a 100%, com resultados positivos.

Quer ficar por dentro da previsão do tempo e dos alertas meteorológicos? Acesse a página do tempo do Canal Rural e planeje-se! O executivo também chamou atenção para a dimensão potencial desse mercado.

Pelos cálculos apresentados por ele, se o setor de combustíveis marítimos adotasse uma mistura de 10% de etanol, o consumo poderia alcançar cerca de 30 bilhões de litros.

O volume equivale a uma parcela relevante da produção brasileira estimada em 41,88 bilhões de litros na safra 2026/27.

Para Ono, a perspectiva ganha força com o desenvolvimento de uma nova geração de embarcações preparadas para operar com combustíveis alternativos, com entrada em operação prevista até 2030.

Nesse cenário, ele defendeu a preparação da estrutura produtiva, logística e portuária do Brasil para atender à nova demanda.

O executivo também destacou a necessidade de regras claras e previsibilidade para os investimentos.

Segundo ele, o governo federal já iniciou discussões para a regulamentação desse mercado.

Ono acrescentou que empresas como Vale e Maersk vêm realizando testes e adaptações em embarcações para uso de biocombustíveis, também com resultados positivos.