Europa: as companhias aéreas mais caras e mais baratas

Nem todas as companhias aéreas são iguais e, embora todos saibamos que as companhias de baixo custo oferecem tarifas mais baixas, também entre as transportadoras nacionais há diferenças significativas.

Um estudo da AirAdvisor (fonte em inglês) , serviço global de compensação por atrasos de voos e extravio de bagagem, analisou dados de receita por quilómetro de lugar disponível (RASK) para ordenar 23 companhias aéreas europeias consoante a receita de passageiros que geram por cada quilómetro voado e por lugar disponível.

Estes dados indicam quanto pagam os passageiros para voar com determinada companhia em função da distância percorrida e dos lugares disponíveis. Incluem também o custo de extras como bagagem ou seleção de lugar, não apenas o preço base do bilhete. Regra geral, quanto mais elevado é o RASK, mais cara é a companhia.

A amostra da AirAdvisor inclui grandes transportadoras nacionais e regionais com elevado volume de operações e conclui que as companhias mais pequenas tendem a implicar custos mais elevados.

Segundo a AirAdvisor, isto deve‑se ao facto de estas companhias terem “custos operacionais mais altos por passageiro, porque voam em menos rotas, operam frotas mais pequenas e servem frequentemente destinos remotos ou com pouca procura”.

“Com menos lugares para vender e menos concorrência em muitas rotas, os preços dos bilhetes são muitas vezes mais elevados”, acrescentou, sublinhando que tal não acontece sempre e que os viajantes devem fazer a sua própria pesquisa.

No conjunto, porém, uma comparação anual entre 2024 e 2025 mostra que o RASK diminuiu na maioria das companhias. Das 14 empresas para as quais a AirAdvisor conseguiu obter dados anuais de RASK, apenas cinco registaram aumentos, enquanto as restantes nove apresentaram quebras.

Quais são, então, as companhias europeias com custos mais elevados e quais ficam mais do lado das opções mais amigas da carteira?

Com um RASK de 0,32 €, a Widerøe surge como a companhia aérea mais cara da Europa.

Se nunca ouviu falar da companhia, trata‑se da terceira maior transportadora da Noruega e liga sobretudo pequenos aeroportos regionais, como Båtsfjord, Leknes ou Namsos, aos principais aeroportos do país, embora opere também um número reduzido de rotas internacionais, incluindo para Aberdeen, Hamburgo e Londres Southend.

Entre as grandes companhias, a transportadora nacional mais cara da Europa é a British Airways , com um RASK de 0,0888 € em 2025, mais 0,0038 € do que no ano anterior.

A completar o pódio das três companhias mais caras do continente surgem a Air France e a Austrian Airlines, ambas com um RASK de 0,0850 €.

No extremo oposto, com um RASK de apenas 0,0433 €, a Wizz Air lidera como a companhia aérea mais barata do continente.

Embora os valores possam parecer baixos, rapidamente se tornam significativos: optar por voar com a companhia sediada em Budapeste em vez da Air France pode permitir poupar até 50 € com base nas distâncias médias dos voos europeus.