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La entrada en servicio del blindado 8x8, principal desafío del nuevo general de La Legión

ABC España ·
La entrada en servicio del blindado 8x8, principal desafío del nuevo general de La Legión

El Patio de Armas de la base legionaria en Viator (Almería) ha sido escenario del relevo de mando de la Brigada «Rey Alfonso XIII» II de La Legión.

El general Juan Carlos Moreno Arenas ha asumido oficialmente la jefatura, tras su paso por la jefatura de la Cuarta Subinspección General del Ejército (Noroeste) y ser comandante militar de Valladolid y Palencia.Durante su discurso, el nuevo general de la Legión destacó el «entorno tan convulso, volátil y en permanente transformación», por ello pidió capacidad de anticipación y adaptación a los cambios: «La entrada en servicio de los nuevos vehículos 8x8 (Dragón), el liderazgo en la transformación del Ejército de Tierra basado en nuestro papel como Brigada Experimental o la integración de la Brigada en la Allied Response Force 27 de la OTAN », son algunos de los retos que menciónó el general Moreno Arenas.El nuevo general de La Legión, Juan Carlos Moreno Arenas, toma el mando de esta unidad con base en Almería ABCHay que recordar que el vehículo blindado 8x8, uno de los programas de armamento estrella del Ministerio de Defensa , sigue sin ser un vehículo operativo para el Ejército de Tierra.

El programa sigue acumulando retrasos, por tantos sobrecostes, y dudas entre altos mandos militares que siguen sin estar convencidos al 100% de que sea el blindado más adecuado a las necesidades reales de las Fuerzas Armadas.Entre las incidencias que paralizan la operatividad -estar listos para el combate- de los 8x8, las fuentes militares destacan fallos en las diferentes partes del vehículo, fabricadas por cada una de las empresas del consorcio, a excepción de las barcazas (estructura principal) de GDELS-Santa Bárbara Sistemas .

Advierten problemas aún en la transmisión y en el grupo motopropulsor -de Sapa Placencia , problemas que vienen de lejos, desde 2024, y que afectan directamente a la correcta movilidad del vehículo-; filtraciones de agua en sistemas eléctricos, problemas en el chasis y las soldaduras; y deficiencias en las torretas -de Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) - y en la madurez de las soluciones de digitalización para una interconexión estable (de Indra ).

El consorcio del 8x8 está liderado por IndraCabe recordar que el programa de blindados 8x8 fue adjudicado por el Gobierno a Tess Defence, consorcio presidido por Ángel Simón y formado por esas cuatro compañías: Indra (51,1% del capital) junto a Sapa Placencia, GDELS-Santa Bárbara Sistemas y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), con un 16,3% cada uno.

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