"Probablemente sea la mejor conservada de España": Burgos tiene 1,6 km de calzada romana que son un prodigio de la ingeniería

Los romanos tenían una soberbia red de vías a lo largo y ancho de su Imperio mucho más densa de lo que pensábamos , donde por supuesto había calzadas para atravesar la península Ibérica.

Entre ellas, hay una que destaca por lo bien conservada que está: une Castro Urdiales con el interior y, a través de otras calzadas, conecta el Cantábrico con el Mediterráneo.

Pero de los 115 kilómetros de longitud, solo 1.600 metros están casi intactos.

Un tramo de carretera casi intacto .

Vaya por delante algo: este tramo tan bien conservado de 1.600 metros no es un nuevo hallazgo, de hecho los sondeos iniciales y trabajos de campo datan de 2010.

Isaac Moreno Gallo, ingeniero e historiador especializado en ingeniería romana, considera que probablemente sea la mejor conservada en España.

El tramo en cuestión se ubica en el Valle de Losa, al norte de la provincia de Burgos.

Más concretamente, llega desde el Valle de Mena, pasa por la Junta de Traslaloma y atraviesa el Valle de Losa de oeste a este.

La vía conecta la antigua Flaviobriga con localidades como Osma de Álava (Uxama Barca) o las proximidades de Miranda de Ebro (Deobriga).

Por qué importa .

Su magnífico estado de conservación permite estudiar in situ las técnicas constructivas de los romanos y constatar el elevado nivel de sofisticación técnica del Imperio.

Además, que esté tan bien conservada es meritorio, tanto por el buen hacer romano como por el azar, como veremos más adelante.

Asimismo sirve para documentar una vez más la magnitud de la red viaria del Imperio.

En su máximo esplendor (hacia el año 150 d.C.), este sistema de calzadas y caminos contaba con una longitud de unos 300.000 kilómetros , esenciales para el tránsito de personas, mercancías y ejércitos.