Carga pública, el reto para impulsar los autos eléctricos en México: solo hay 4 mil 600 en la red pública

La expansión de los vehículos eléctricos en México enfrenta un desafío que va más allá de la venta de unidades: garantizar el acceso a puntos de carga para quienes no cuentan con estacionamiento propio ni pueden instalar un cargador en casa .

Ante el crecimiento de la electromovilidad, especialistas del sector advierten que el país necesita fortalecer la infraestructura pública y adaptar su distribución a los hábitos cotidianos de los conductores.

De acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad: Estatus al primer semestre de 2026, en México existen más de 56 mil conexiones de carga en la red privada , entre las que destacan alrededor de 45 mil cargadores instalados en viviendas .

En contraste, la infraestructura pública registra aproximadamente 4 mil 600 conexiones .

Esta diferencia refleja una condición que puede limitar la adopción de vehículos eléctricos: una parte importante de los usuarios depende de la posibilidad de cargar sus unidades en casa, una alternativa que no está disponible para todos , especialmente en las grandes ciudades, donde numerosos habitantes residen en condominios verticales o inmuebles rentados.

Vivir en departamentos complica la carga residencial Restricciones de espacio : Quienes viven en departamentos, edificios multifamiliares o viviendas de alquiler no siempre cuentan con una cochera individual para instalar un cargador doméstico.

Permisos y acuerdos : La instalación puede requerir autorización de propietarios, administradores del inmueble o vecinos.

Capacidad eléctrica insuficiente : Algunos edificios no tienen la infraestructura necesaria para soportar una demanda adicional de energía.

Adecuaciones técnicas : Habilitar un punto de carga puede exigir evaluaciones especializadas y modificaciones en las instalaciones eléctricas.

Falta de previsión : Muchos inmuebles fueron diseñados sin considerar la instalación de varios cargadores para vehículos eléctricos.

Acceso limitado a la recarga : Comprar un automóvil eléctrico no garantiza que el propietario disponga de un espacio adecuado para cargarlo en casa.

Mayor desafío en zonas urbanas : En las principales ciudades del país, donde la vivienda vertical es una alternativa para miles de familias, la falta de cocheras individuales y de infraestructura de carga representa un obstáculo para la electromovilidad.

Luis Antonio Osorio , director comercial de Enerlink México, considera que la electromovilidad no debe depender de que cada conductor tenga una casa con estacionamiento propio o las condiciones necesarias para instalar un cargador.