Salve o avião inteiro puxando uma alavanca que lança um paraquedas gigante em uma emergência no ar

Sistema CAPS do Cirrus Vision Jet lança um grande paraquedas para reduzir a velocidade de descida da aeronave inteira em emergências graves

Whastapp Facebook Linkedin Twitter COMPARTILHAR Poucos passageiros imaginam que um jato executivo possa descer inteiro preso a um paraquedas. No Cirrus Vision Jet , essa possibilidade existe graças ao CAPS, um sistema instalado de fábrica que pode ser acionado em emergências graves para lançar um grande paraquedas e reduzir a velocidade de descida de toda a aeronave, com pilotos e passageiros permanecendo dentro da cabine.

CAPS significa Cirrus Airframe Parachute System . Diferentemente de um paraquedas individual, ele foi projetado para sustentar toda a estrutura da aeronave. No Vision Jet, o sistema fica armazenado no avião e é acionado por uma alavanca vermelha instalada entre os assentos dos pilotos.

Quando ocorre uma situação na qual continuar o voo normalmente deixa de ser uma alternativa segura, o piloto pode comandar o sistema. O paraquedas é então extraído rapidamente da aeronave e se infla acima dela, permitindo que o avião passe a descer suspenso pelas cintas estruturais.

O sistema não foi criado apenas para uma pane de motor. A documentação da Cirrus inclui diferentes cenários de emergência potencialmente fatais nos quais o uso do paraquedas pode ser considerado, especialmente situações em que manter ou recuperar o controle da aeronave não oferece margem adequada de segurança.

O vídeo abaixo mostra o Cirrus Airframe Parachute System em funcionamento e ajuda a visualizar como um paraquedas de aeronave completa pode transformar uma emergência em uma descida controlada.

Existe um componente pirotécnico no CAPS, mas dizer que uma carga simplesmente “explode o teto” cria uma imagem imprecisa. O sistema utiliza um mecanismo de lançamento extremamente rápido para retirar o paraquedas do compartimento e levá-lo para longe da aeronave, onde ele pode se abrir corretamente. A própria Cirrus alerta equipes de resgate para a existência desses componentes pirotécnicos.

O princípio é semelhante ao de sistemas balísticos usados nos modelos menores da fabricante, embora a instalação do Vision Jet tenha sido dimensionada para uma aeronave significativamente maior. O objetivo é conseguir uma abertura rápida justamente porque, numa emergência, perder centenas de metros antes de o paraquedas se inflar pode fazer grande diferença.

Não. Esse é um exagero importante. O CAPS foi projetado para reduzir a velocidade de descida e aumentar as chances de sobrevivência, não para fazer o Vision Jet tocar o solo suavemente como em um pouso normal. A energia do impacto ainda precisa ser absorvida pela estrutura e pelos sistemas de proteção dos ocupantes.

Por isso, “salvar o avião inteiro” deve ser entendido principalmente como salvar seus ocupantes. Depois de uma utilização real do CAPS, danos importantes à aeronave podem ocorrer e sua condição depende das circunstâncias da descida e do local do impacto.

O Vision Jet possui duas tecnologias distintas. CAPS usa o paraquedas da aeronave.