BYD mostra picape híbrida Mako para enfrentar Fiat Toro e Volkswagen Tukan

BYD exibe modelo da nova picape Mako, que será lançada em 2027 Matheus Vinícius/g1 A BYD mostrou, nesta terça-feira (25), a versão já acabada da picape Mako.

O modelo chegará ao Brasil no ano que vem para competir com Fiat Toro, Volkswagen Tukan e RAM Rampage e será fabricado em Camaçari (BA).

Vista em detalhes pela primeira vez, a picape já havia sido exibida em um estágio anterior, quando sua maquete foi apresentada durante um evento em Ribeirão Preto (SP), no fim de abril deste ano.

Durante o evento, a maquete trazia o mesmo tipo de suspensão usado no Song Pro, híbrido plug-in que está entre os cinco eletrificados mais vendidos do Brasil.

Esse detalhe favorece o conforto urbano da picape, em detrimento da capacidade de carga.

A roda, que estava escondida atrás de uma proteção, calçava pneus aro 18 com desenho mais voltado para o asfalto do que para estradas de terra.

A maquete também contava com sensores de estacionamento, câmeras de 360 graus e amortecedores para a abertura da caçamba.

Picape pode esconder fiasco da BYD Shark Mesmo sem preço confirmado, as dimensões da BYD Mako colocam a picape em um nível de competitividade diferente do da Shark.

Enquanto a primeira é uma picape compacta, a segunda é média.

Mesmo assim, a Mako pode ter mais chances de sucesso do que a Shark que, mesmo com quase dois anos de mercado, nunca decolou no Brasil.

Em 2026, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) registrou o emplacamento de apenas 415 unidades zero km entre janeiro e julho.

O número representa apenas 1,5% das 26.732 unidades zero km da Toyota Hilux emplacadas no mesmo período.

Também equivale a 10,5% das 3.921 unidades da GWM Poer P30 que saíram das concessionárias da rival chinesa. *Essa reportagem está em atualização.